Заміна зовнішнього шруса

🔍 Коли необхідно міняти зовнішній ШРУС

❗ Основні ознаки зносу:

характерний хруст або клацання при повороті керма на максимальному вивороті, особливо під час розгону;
поява вібрацій на швидкості (у деяких випадках);
пошкоджений пильник ШРУСа, що призводить до витоку мастила та прискореного зносу шарніра;
металевий тріск або сторонні звуки з боку колеса;
відчутний люфт приводу при ручному прокручуванні.

⚙️ Заміна зовнішнього ШРУСа на VW T5 2.0 TDI

✅ Необхідні матеріали та інструменти:

новий зовнішній ШРУС (зазвичай комплект включає пильник, хомути, мастило та стопорне кільце);
торцева головка або ключ на 27 чи 30 (залежно від модифікації);
новий центральний болт або гайка ступиці (рекомендовано, оскільки одноразові).

🔧 Коротка схема виконання робіт:

Демонтується колесо.
Відкручується центральна гайка ступиці / ШРУСа.
Від’єднується нижній важіль або кульова опора для вивільнення поворотного кулака.
ШРУС витягується зі ступиці.
Старий шарнір знімається з приводу (може знадобитися знімач або молоток).
Проводиться очищення шліців і заміна стопорного кільця.
Встановлюється новий ШРУС із повним об’ємом мастила.
Збірка здійснюється у зворотному порядку з обов’язковим затягуванням ступичної гайки згідно з моментом.

⏱ Тривалість робіт:
≈ 1,5–2,5 години (за наявності досвіду або на СТО).

💰 Орієнтовна вартість (грн):

🛠️ Корисні поради:

якщо пильник пошкоджений, але ШРУС ще не видає сторонніх звуків — достатньо замінити лише пильник із повторним змащенням, що значно дешевше;
обов’язково перевір внутрішній ШРУС на наявність люфту та вібрацій під час розгону або гальмування;
використовуйте весь об’єм мастила з комплекту — його нестача суттєво скорочує ресурс вузла;
після завершення робіт бажано перевірити розвал-сходження, особливо якщо втручалися в елементи підвіски.

Заміна зовнішнього шруса Volkswagen T5 2.0 TDI