На автомобілях концерну VAG з 2010 року в системі повного приводу використовується муфта Haldex 4-го покоління.

Розглянемо важливість обслуговування цього вузла на прикладі Volkswagen Tiguan, оскільки цей автомобіль потенційно розрахований на експлуатацію в умовах бездоріжжя, що, у свою чергу, збільшує навантаження на муфту Haldex.

Загалом цей вузол є досить надійним і використовується не лише автомобілями концерну VAG, але й іншими відомими виробниками повнопривідних авто.

У деталі принципу роботи муфти ми заглиблюватися не будемо, оскільки про це вже багато написано. Натомість розглянемо періодичність і обсяг необхідного обслуговування.

Чому важливе обслуговування?

Однією з ключових умов довгострокової та надійної роботи муфти є якість і чистота мастила в механізмі. Виробник рекомендує заміну мастила через кожні 60 000 км, вважаючи це достатнім для умов якісних європейських доріг.

Однак в Україні умови експлуатації часто складніші: літня спека, сильні морози взимку, ожеледь, глибокий сніг, а також часті поїздки по нерівним дорогам чи бездоріжжю. Це значно підвищує навантаження на муфту, сприяє прискореному зносу мастила та інших компонентів.

Варто також зазначити, що концерн VAG у рамках технічного обслуговування не передбачає заміну масляного фільтра муфти Haldex, хоча він там є. Очевидно, що, як і будь-який інший фільтр, він потребує регулярної заміни.

Періодичність заміни мастила та фільтра муфти Haldex

Для забезпечення коректної та довговічної роботи системи повного приводу рекомендується дотримуватися таких інтервалів:

Якщо автомобіль часто використовується на бездоріжжі, де муфта працює на максимум, обслуговування слід проводити кожні 30 000 км із заміною мастила та фільтра.
Для міської експлуатації, де позашляховий потенціал практично не використовується, достатньо проводити заміну мастила та фільтра кожні 60 000 км.

Дотримання цих рекомендацій гарантує надійну роботу системи повного приводу вашого автомобіля.