Що таке EA189?

EA189 — це серія дизельних двигунів концерну Volkswagen Group об’ємом 1.6 та 2.0 TDI, що вироблялися з 2007 по 2015 рік. Вони оснащувалися системою турбонаддуву, технологією Common Rail, а в ранніх версіях також використовувалася система насос-форсунок (Pumpe-Düse). Ці двигуни встановлювалися на автомобілі Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT.

Популярні версії EA189:

• 1.6 TDI (CAYC, CAYA) — 90–105 к.с.
• 2.0 TDI (CBBB, CBAB, CFGB, CKFC, CGLC, CGLB) — 110–170 к.с.
• Використовувалися у VW Passat B7, Golf 6, Audi A3 8P, A4 B8, Skoda Octavia 2/3, SEAT Leon та інших моделях.

Скандал “дизельгейт”

У 2015 році двигуни EA189 опинилися в центрі гучного скандалу, коли з’ясувалося, що Volkswagen використовував спеціальне програмне забезпечення для маніпуляції екологічними тестами, занижуючи рівень шкідливих викидів.

Основні проблеми двигунів EA189

1. Закоксування клапана EGR (100 000 – 150 000 км)

Ознаки несправності:

• Зниження потужності.
• Підвищена задимленість вихлопу.
• Помилка P0401 (недостатня рециркуляція газів).

Причини:

• Відкладення на клапані EGR.
• Використання низькоякісного пального.

Рішення:

• Чистка або глушіння EGR.
• Використання присадок до пального для зменшення закоксування.

2. Проблеми з турбіною (150 000 – 200 000 км)

Ознаки несправності:

• Свист або сторонні шуми під час роботи.
• Втрата тяги на високих обертах.
• Помилка P0299 (недостатній наддув).

Причини:

• Зношення механізму змінної геометрії турбіни.
• Витік масла у впускному або вихлопному тракті.

Рішення:

• Перевірка вакуумного регулятора.
• Чистка механізму геометрії турбіни.
• Використання якісної моторної оливи (VW 507 00, 5W-30).

3. Проблеми з форсунками Common Rail (150 000 – 250 000 км)

Ознаки несправності:

• Нерівномірна робота двигуна на холостих обертах.
• Чорний дим із вихлопної труби.
• Помилки P0201-P0204 (відхилення в роботі форсунок).

Причини:

• Забруднення або зношення форсунок.
• Пошкодження ущільнень форсунок.

Рішення:

• Діагностика корекцій форсунок через VCDS.
• Ультразвукова чистка або заміна форсунок.

4. Проблеми з паливним насосом високого тиску (HPFP, 150 000+ км)

Ознаки несправності:

• Провали в тязі.
• Помилка P0087 (низький тиск палива).
• У гіршому випадку — стружка в паливній системі.

Рішення:

• Використання якісного дизельного пального (не нижче Євро-5).
• Регулярна заміна паливного фільтра.
• Встановлення додаткового паливного сепаратора.

5. Проблеми з сажовим фільтром (DPF, 150 000+ км)

Ознаки несправності:

• Зниження потужності, перехід у аварійний режим.
• Часті запуски процедури регенерації фільтра.
• Помилка P2002 (низька ефективність DPF).

Рішення:

• Очищення фільтра спеціальними рідинами (Liqui Moly, Wynns).
• Примусова регенерація через VCDS.
• Видалення DPF (якщо дозволяє законодавство).

6. Проблеми з ГРМ (ремінь, 120 000 – 180 000 км)

Ознаки несправності:

• Свист або стукіт із передньої частини двигуна.
• Помилка P0016 (збій фаз ГРМ).

Причини:

• Зношення або розтріскування ременя ГРМ.
• Вихід з ладу натягувача.

Рішення:

• Заміна ременя ГРМ і помпи кожні 120 000 – 150 000 км.

Вартість обслуговування EA189

Як уникнути проблем із EA189?

• Замінюйте моторну оливу кожні 10 000 – 12 000 км (замість регламентних 15 000 км).
• Використовуйте лише оригінальну оливу VW 507 00 (5W-30).
• Заливайте якісне дизельне пальне, оскільки погана солярка призводить до поломки форсунок і насоса.
• Раз на 50 000 км проводьте очищення EGR, впускного колектора та DPF.
• Якщо пробіг перевищує 150 000 км, обов’язково перевіряйте стан турбіни, ГРМ та форсунок.

Висновок – чи варто купувати авто з EA189?

Плюси:

✅ Простий та надійний двигун із ресурсом 500 000+ км при належному догляді.
✅ Економічна витрата пального (≈5-6 л/100 км).
✅ Доступні запчастини у порівнянні з новішими дизельними двигунами (EA288, EA897).

Мінуси:

❌ Схильність до закоксування EGR та проблем із DPF.
❌ Високий ризик зношення турбіни та форсунок після 150 000 км.
❌ Спадщина “дизельгейту”, через що можливі юридичні та екологічні обмеження.

Якщо двигун EA189 обслуговувався вчасно, він може бути надійним та економічним варіантом для покупки.

Наша інста

Проблеми 1.6 – 2.0 TDI VAG EA189