Як обрати вживаний автомобіль з двигуном TSI: поради, що вбережуть від дорогого ремонту

TSI-двигуни — популярні силові агрегати, які використовуються у Volkswagen, Audi, Skoda та SEAT. Вони поєднують турбонаддув, безпосереднє впорскування пального й економічність. Проте на вторинному ринку ці мотори мають суперечливу репутацію через вимогливість до обслуговування. Щоб уникнути прикрих несподіванок після купівлі, скористайтесь нашими порадами.

1. Вивчіть покоління двигуна TSI

TSI-мотори суттєво відрізняються між собою залежно від року випуску:

EA111 (2005–2012) — 1.2 та 1.4 TSI. Характерні проблеми: розтягування ланцюга ГРМ, поломки турбіни, підвищена витрата оливи.
EA888 Gen2 (2008–2012) — 1.8 і 2.0 TSI. Нерідко виникає нагар у впуску та «масложер».
EA888 Gen3 (з 2013 року) — модернізований двигун з ремінним приводом ГРМ. Вважається надійнішим та витривалішим.

👉 Оптимальний вибір — авто з мотором EA888 Gen3: менше слабких місць і кращий ресурс.

2. Що варто перевірити перед покупкою

ГРМ (для EA111 та Gen2): сторонній шум при запуску, утруднений пуск — ознаки розтягнутого ланцюга.
Компресія та споживання оливи: двигуни TSI можуть спалювати оливу. Перед тест-драйвом і після нього перевірте рівень.
Стан турбіни: прислухайтесь до роботи — сторонні звуки, втрата тяги, сліди оливи у впускному тракті свідчать про зношення.
Система охолодження: TSI дуже чутливі до перегрівів. Перевірте рівень і стан охолоджуючої рідини, можливі підтікання.
Сажовий фільтр і клапан EGR (у дизельних версіях): забруднення знижує ефективність роботи двигуна.

3. Діагностика — необхідна умова

Перед покупкою обов’язково проведіть повноцінну комп’ютерну діагностику через VCDS або OBDeleven:

перевірте наявність помилок;
оцініть довгострокові корекції паливної суміші;
вивчіть історію сервісного обслуговування, особливо у офіційного дилера.

4. Візуальний огляд

Патрубки турбіни мають бути сухими;
Впускний колектор не повинен мати значного нагару;
Перевірте ущільнення клапанної кришки, сальники — вони часто стають джерелом підтікання.

5. Поведінка авто під час руху

Двигун має працювати тихо на холостому ходу, без коливань обертів;
Розгін повинен бути рівномірним, без провалів;
Особливу увагу зверніть на звуки “на холодну” — саме в цей момент виявляються більшість прихованих дефектів.

6. Що зробити одразу після покупки

Навіть якщо авто в хорошому стані, базове техобслуговування обов’язкове:

заміна оливи та всіх фільтрів;
очищення впуску (рекомендовано горіховою дробоструменевою обробкою або методом BG);
контроль стану ГРМ, турбіни, датчиків;
за потреби — оновлення програмного забезпечення.

Висновок

Автомобіль з двигуном TSI — це гармонія динаміки, технологій та економічності. Але без належного догляду така техніка може створити чимало проблем. При купівлі вживаного авто не орієнтуйтесь лише на пробіг — важливішими є стан мотора, історія обслуговування і якісна діагностика. З дбайливим підходом TSI здатен без серйозних втрат пройти 250–300 тисяч кілометрів і більше.

А найкращий спосіб – це заскочити на пердкупівельну діагностику на Mr. Driver – тоді точно не прогадаєшь.

Наша інста