Офіційні показники Audi e-tron 55 quattro у тестах WLTP виглядають привабливо — до 400 км пробігу на одному заряді. Проте в повсякденному користуванні цифри суттєво відрізняються, особливо за низьких температур. У цьому огляді — реальні дані щодо витрати енергії Audi e-tron у місті, на трасі та взимку, з прикладами з України та Європи.

Технічні характеристики (для орієнтиру):

Модель: Audi e-tron 55 quattro
Батарея: 95 кВт·год (корисна ємність — 86,5 кВт·год)
Привід: повний (два електродвигуни)
Маса авто: близько 2,5 тонни

Витрата в місті

Середній показник:
20–24 кВт·год / 100 км

Чинники, що впливають на ефективність:

Активна рекуперація енергії — e-tron ефективно «повертає» електрику при гальмуванні
Низькі швидкості та стабільний темп руху — ідеальні умови для електрокара
Вмикання клімат-контролю майже не впливає на витрату (+1 кВт·год максимум)

Реальний запас ходу в місті:

До 400 км улітку
320–350 км при змішаному стилі водіння

Міські умови — найсприятливіші для e-tron.

Витрата на трасі

Середній показник:
27–31 кВт·год / 100 км
(при швидкості 110–130 км/год)

Особливості руху трасою:

Рекуперація майже не працює
Велика маса авто та неідеальна аеродинаміка — ключові чинники підвищеної витрати
Чим вища швидкість — тим інтенсивніше зростає споживання енергії

Реальний запас ходу:

250–300 км
При стабільних 120 км/год — до 270 км
Якщо тримати 160 км/год і вище — запас ходу падає до ~200 км або навіть менше

Траса — слабке місце e-tron у плані економічності.

Витрата взимку

Середній показник:

Місто: 24–28 кВт·год / 100 км
Траса: 30–35 кВт·год / 100 км

Причини підвищеної витрати:

Холодна батарея втрачає ефективність
Працює обігрів салону та попередній підігрів акумулятора
Зимова гума та сніг уповільнюють рух
Рекуперація зменшується через слизьке покриття

Реальний запас ходу взимку:

У місті — 250–300 км
На трасі — 180–220 км

Теплова помпа суттєво допомагає, але при морозах до –10°C споживання зростає на 20–30%.

Як знизити витрату електроенергії:

Вмикай режим “Efficiency” — обмежує потужність і знижує навантаження на клімат-контроль
Прогрівай авто, коли воно під’єднане до зарядки
Контролюй тиск у шинах — заниження на 0,3 бару зменшує запас ходу до 20 км
Вміло використовуй ручну рекуперацію — особливо в місті
Уникай частих розгонів до 140+ км/год — витрата стрімко зростає

Висновок

Audi e-tron — надзвичайно комфортний, плавний і динамічний електрокросовер, але варто розуміти його реальні можливості. В умовах щоденної експлуатації він демонструє:

Високу ефективність у місті та передмісті — до 400 км
Помірну витрату на трасі влітку — близько 270–280 км пробігу
Відчутне зростання витрат взимку, але без критичних втрат, якщо правильно підготуватись

Audi e-tron — не рекордсмен з енергоощадності, але чудовий приклад балансу між технологічністю, комфортом і передбачуваністю в реальних умовах.

Наша інста