• Автомобіль: Audi S5 3.0 TFSI
• Рік: 2020

Заміна комплекта ГРМ

Ланцюговий привід ГРМ у Audi S5 2020 (3.0 TFSI EA839):

У двигуні Audi S5 2020 року з індексом EA839 (3.0 TFSI) використовується не ремінь, а ланцюговий привід газорозподільного механізму. Це критично важливо, адже процес заміни ланцюга значно складніший і дорожчий, ніж звичайного ременя.

Основні характеристики:

• Тип приводу: Ланцюг, розміщений зі сторони коробки передач.

• Ресурс: Формально ланцюг розрахований на увесь термін служби двигуна, але на практиці його зношення може починатися вже після 150–200 тис. км, особливо за умов неякісного обслуговування або використання неоригінальної оливи.

Що входить до комплекту заміни:

• Основний ланцюг ГРМ

• Балансувальний ланцюг

• Гідравлічні натягувачі

• Башмаки (напрямні елементи)

• Одноразові болти

• Ущільнювальні прокладки (кришка ГРМ, сальники)

Складність виконання робіт:

Оскільки ланцюг розташований не спереду, а з боку трансмісії, для його заміни потрібно:

• Знімати коробку передач

• Часто — опускати або витягати двигун

• Використовувати спеціальний інструмент для фіксації фаз ГРМ

Час на виконання: від 15 до 20 годин
Орієнтовна вартість:

• Запчастини — 800–1200 євро

• Робота — 700–1500 євро (залежить від сервісу та регіону)

Можливі симптоми зношення ланцюга:

• Металевий звук на холодному запуску

• Плаваючі оберти

• Помилки в діагностиці, пов’язані з фазами ГРМ

• Нестабільна робота двигуна або падіння тиску оливи

Схема приводу ГРМ у EA839

У конструкції цього двигуна передбачено кілька ланцюгів:

1. Головний ланцюг, що з’єднує колінвал із проміжним валом

2. Два додаткові — для приводу розподільних валів лівого та правого рядів циліндрів

3. Окремий ланцюг масляного насоса

Система також включає гідравлічні натягувачі, напрямні башмаки, кріплення та ущільнювачі.

(Якщо потрібно, можу підготувати схематичну ілюстрацію з назвами елементів.)

Каталожні номери (VAG):

Після заміни:

• Заміна моторної оливи та фільтра

• Заміна охолоджуючої рідини

• Перевірка герметичності

• Контроль правильності фаз ГРМ

Висновки

Ресурс ланцюга не завжди відповідає “вічному” терміну служби, особливо при поганій якості оливи або нерегулярному технічному обслуговуванні. Проблеми можуть виникати вже після 150–200 тис. км. Заміна ланцюга ГРМ — складна й дорога процедура, яка вимагає демонтажу коробки передач та спеціального інструменту. 

Наш Тік-Ток 

Заміна комплекта ГРМ Audi S5 3.0 TFSI