- Автомобіль: Audi RS3
- Рік: 2019
Ремот ходової частини "заміна передніх та задніх пружин"
Заміна пружин на Audi RS3 2019: що потрібно знати
Audi RS3 2019 року — це не просто "заряджений" хетчбек чи седан, а технічно складний автомобіль зі спортивною ходовою. Залежно від комплектації, авто оснащене адаптивною або жорсткішою спортивною підвіскою. Заміна пружин — процедура середньої складності, але потребує точності та досвіду через специфіку конструкції.
🔧 Що входить у процес заміни
Передні пружини:
Знімається колесо та стійка амортизатора.
Для демонтажу пружини обов’язково використовується спеціальний стяжний інструмент — це критично для безпеки.
Після встановлення нової пружини вузол збирається та перевіряється на працездатність.
Задні пружини:
У версіях Sportback та Sedan використовується багатоважільна підвіска.
Заміна тут дещо простіша, але вимагає особливої акуратності, щоб не пошкодити важелі чи сайлентблоки.
Додаткові етапи:
Перевірка стану амортизаторів — на RS3 вони можуть швидко зношуватися через агресивний стиль водіння та жорстку підвіску.
Оцінюється стан опорних підшипників і відбійників — зазвичай їх також міняють разом із пружинами.
Після завершення робіт обов’язкове регулювання розвал-сходження.
💰 Орієнтовна вартість робіт і запчастин
🔩 Запчастини (ціна за 1 шт.):
Передні пружини: 150–250 €
Задні пружини: 120–200 €
Повний комплект (4 шт.): 600–900 € (оригінал або якісний аналог)
🔧 Робота:
Передня вісь: 2500–3500 грн
Задня вісь: 2000–3000 грн
Регулювання розвал-сходження: близько 1500 грн
✅ Загальна вартість:
У хорошому СТО робота з усіма нюансами коштуватиме приблизно 10 000–14 000 грн, не враховуючи вартість самих пружин.
📌 Порада від спеціаліста
Якщо вже плануєте зміну пружин, варто розглянути варіант встановлення спортивного комплекту H&R або Eibach (Performance-пакет). Такі пружини трохи занижують авто, покращують керованість, зберігаючи при цьому прийнятний рівень комфорту.
🔧 Висновок:
Заміна пружин на Audi RS3 — справа не з дешевих, але критично важлива для безпеки та динаміки. Вибирайте надійні СТО з досвідом роботи з преміальними спорткарами і не економте на якісних деталях — це інвестиція у керованість, надійність і задоволення від водіння.







