- Автомобіль: Audi A6C7 3.0 TFSI
- Рік: 2016
Заміна паливного насосу
Audi A6 C7 2016 (3.0 TFSI Supercharged, ~333 к.с.) — паливна система та заміна насоса в баку
Ця модель оснащена складною двоступеневою паливною системою, що включає:
електричний паливний насос низького тиску в баку (Low Pressure Fuel Pump, LPFP);
механічний насос високого тиску, розташований на двигуні;
фільтри, регулятори та датчики контролю подачі палива.
Твій запит стосується саме помпи низького тиску (LPFP) — розглянемо її детальніше 👇
⛽ Основна інформація
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип насоса | Електричний, занурений у паливний бак |
| Функція | Подає паливо до насоса високого тиску |
| Робочий тиск | 4–6 бар |
| Розміщення | Усередині паливного бака (доступ через заднє сидіння) |
| Орієнтовні артикули | 4G0 919 051J / 4G0 919 051F (залежить від VIN!) |
🔧 Коли потрібна заміна паливного насоса в баку
| Симптом | Можлива причина |
|---|---|
| Автомобіль глухне на гарячу або не заводиться | Зниження тиску / вихід з ладу помпи |
| Тривалий запуск двигуна | Підтікання зворотного клапана |
| Помилки P0087, P0089, P1023 | Низький тиск подачі або несправний регулятор |
| Дзижчання чи стукіт у баку | Зношення або заклинювання насоса |
| Втрата потужності під навантаженням | Недостатній тиск палива |
🛠️ Процедура заміни насоса (LPFP)
1. Доступ
Місце: під заднім сидінням (ліва сторона).
Зняти лючок у підлозі для доступу до насоса.
2. Демонтаж
Від’єднати електричний роз’єм живлення.
Обережно зняти паливні шланги (під тиском!).
Відкрутити гайку-фіксатор та витягти модуль помпи з поплавком.
3. Заміна або ремонт
Можна замінити весь модуль або лише моторчик усередині.
Обов’язково встановити нову сітку-фільтр (стакан).
4. Збірка
Зібрати все у зворотному порядку.
Перед першим запуском прокачати систему (через діагностику або кілька разів увімкнути запалення без старту).
💸 Орієнтовна вартість (грн, 2025)
| Елемент / послуга | Ціна |
|---|---|
| Робота (заміна насоса) | 1 200 – 2 000 |
| Новий насос Bosch / VDO | 6 000 – 9 000 |
| Аналог / Китай (вставка) | 2 500 – 4 000 |
| Сітка-фільтр (стакан) | 300 – 600 |
| Діагностика тиску палива | 400 – 800 |
☝️ Порада: заміна лише моторчика помпи можлива, але не завжди довговічна. Якщо пробіг перевищує 100 000 км, краще встановити повний модуль, щоб уникнути повторного ремонту в майбутньому.
Заміна паливного насосу Audi A6C7 3.0 TFSI
