Корисна інформація

Ланцюг ГРМ у VAG: ознаки, симптоми, діагностика Ланцюг ГРМ у VAG “несервісний”, але часто розтягується або виходить ...

Турбіна в VAG: найпоширеніші проблеми та їх причини Турбокомпресор у VAG — високоточний вузол, що працює при ...

MAF, MAP та лямбда: ключові датчики VAG і як їх перевіряти Автомобілі Volkswagen, Audi, Skoda та SEAT славляться ...

Чому двигуни VAG цокають на холодному запуску: норма чи привід для тривоги? Багато власників Volkswagen, Audi, ...

95 чи 98 бензин для VAG: що дійсно краще для двигуна? Серед власників Volkswagen, Audi, Skoda та SEAT роками не ...

Чіп-тюнінг VAG: реальна користь чи прихований ризик? Чіп-тюнінг давно став однією з найпопулярніших доробок серед ...

Відключення DPF, SCR, GPF у VAG: чи законно це і чи має сенс насправді? Сучасні автомобілі концерну VAG оснащуються ...

Інтервал заміни оливи в двигунах TSI / TFSI: як уникнути шлаків і продовжити ресурс мотора Двигуни TSI та TFSI ...

PCV / ВКГ у двигунах VAG: як працює, як перевірити та коли міняти Система вентиляції картера (PCV або ВКГ) — один ...

GPF / OPF у бензинових двигунах VAG: як фільтр впливає на динаміку та звук Сучасні бензинові двигуни концерну VAG ...

Блакитний дим із вихлопу VAG: що він означає і чому це небезпечно Поява блакитного або синюватого диму з вихлопної ...

Підвищена витрата масла у двигунах VAG: причини, ризики та реальні рішення Надмірне споживання моторного масла — ...