Корисна інформація

DPF/GPF у двигунах VAG: реставрація, заміна чи видалення Сучасні дизельні та бензинові двигуни VAG обладнані ...

Ремап / Чіп-тюнінг VAG: що потрібно знати Ремап (ECU tune) — зміна заводської прошивки двигуна, що дозволяє: ...

Система упорскування TSI: що потрібно знати Серцем будь-якого TSI-двигуна VAG є форсунки, які подають паливо під ...

Система охолодження двигунів VAG (EA-серії): на що звертати увагу Система охолодження відповідає не лише за ...

Чи безпечні інтервали LongLife для двигунів VAG? У сервісній книжці автомобілів VW, Audi, Skoda та SEAT часто ...

Серед власників автомобілів VW, Audi, Skoda та SEAT тема ланцюгових приводів ГРМ часто викликає найбільше ...

Сучасні двигуни TSI / TFSI від Volkswagen Group оснащені складною системою вентиляції картерних газів (PCV), яка є ...

Турбовані двигуни 1.5 TSI (EA211 Evo) та 2.0 TSI (EA888 Gen3/Gen4) давно стали основою модельного ряду VW, Audi, ...

Синтетичні палива, біопаливо та їхня сумісність із двигунами VAG Користь, ризики та реальні рекомендації для ...

Що означають програмні оновлення в авто VAG, коли їх встановлювати та чи завжди це потрібно Сучасні автомобілі VAG ...

1. Як працюють DPF та SCR — просте пояснення DPF (Diesel Particulate Filter) Сажовий фільтр затримує тверді ...

Двигуни EA888 та EA211 — це ключові силові агрегати більшості сучасних моделей Volkswagen, Audi, Skoda та SEAT. ...