Чіп-тюнінг після 2020 року: межа безпеки для EA888 та EA211 з урахуванням OPF і нових еконорм Ще десять років тому ...
Детальніше
Чіп-тюнінг після 2020 року: межа безпеки для EA888 та EA211 з урахуванням OPF і нових еконорм Ще десять років тому ...
Детальніше
Теплообмінники оливи та охолодження турбіни у VAG: слабкі місця, симптоми і коли міняти антифриз Сучасні двигуни ...
Детальніше
Дизельні двигуни VAG-групи — це поєднання надійності, економічності та потужності.Проте їхня ефективність ...
Детальніше
З 2018 року більшість нових бензинових двигунів VAG-групи — Audi, Volkswagen, Skoda, Cupra — отримали фільтр ...
Детальніше
Сучасні моделі Audi, Volkswagen, Skoda та Porsche пропонують широкий вибір типів підвісок. Одне з найцікавіших ...
Детальніше
Еволюція прошивок DSG Ранні прошивки (DQ200 до 2015–2017) Агресивна зміна передач при розгоні → швидкий знос сухих ...
Детальніше
Для кого актуальні Любителі динаміки та комфортного кросовера/седана Бензиновий V6 TSI: плавний, потужний, з ...
Детальніше
Загальні характеристики Об’єм: 2.0 л, 4 циліндри Потужність: 150–200 к.с. Турбонаддув: VGT (Variable Geometry ...
Детальніше
Загальні характеристики Двигуни: 1.4 TSI (Golf GTE, Octavia iV) або 1.5 TSI (нові версії Leon eHybrid, Octavia iV ...
Детальніше
Загальні характеристики Об’єм: 1.5 л, 4 циліндри Потужність: 150 к.с. Оснащення: турбонаддув, прямий впорск, м’яка ...
Детальніше
Основні характеристики Об’єм: 1.0 TSI (3 циліндри) та 1.5 TSI (4 циліндри). Потужність: 95–150 к.с., залежно від ...
Детальніше
Загальні характеристики Потужність: 190–320 к.с. залежно від версії. Оснащення: турбонаддув, пряме впорскування, ...
Детальніше



Перейти на сторінку контакти