Полезная информация

На автомобилях концерна VAG с 2010 года в системе полного привода используется муфта Haldex 4 поколения. Рассмотрим ...

Повышенный расход масла в двигателях VAG 1.8/2.0 TSI Audi: модели CDAA, CDAB, CDA, CDNC, CDH. В первом поколении ...

На автомобилях марки Volkswagen часто встречается проблема, проявляющаяся характерным хрустом в передней части авто ...

Проблема повышенного расхода масла в двигателях VAG 1.8/2.0 TSI Volkswagen (CDAA, CDAB, CDA, CDNC, CDH). Двигатели ...

Двигатель 3.0 TDI стал одним из самых удачных решений концерна VAG. Он устанавливался на модели таких брендов как ...

Задняя подвеска автомобиля Audi Q7: конструкция, проблемы и рекомендации Задняя подвеска Audi Q7 построена по схеме ...

Передняя подвеска автомобиля Audi Q7 отличается надежностью и способна долгое время не доставлять неудобств ...

На Audi Q7 штатно или в качестве опции может быть установлена ​​пневматическая подвеска с возможностью регулировки ...

Двигатель 3.0 TDI: особенности, проблемы и их устранение Двигатель 3.0 TDI устанавливался на многие модели концерна ...

Как определить, что ходовая часть автомобиля требует ремонта Регулярный обзор ходовой части необходим для каждого ...

Ремонт двигателя 4.0 TFSI, устанавливаемый на премиальные автомобили группы VAG (Audi RS6, RS7, S8, Bentley ...

Двигатель 3.0 TFSI GEN3 (EA837) – это высокотехнологичный бензиновый агрегат с системой прямого впрыска горючего и ...