До нас на ремонт потрапив Volkswagen Golf із проблемою троїння двигуна та пропусками запалювання.

Автомобіль уже побував на кількох сервісах, але жоден з майстрів не зміг виявити причину несправності. Після заміру компресії було видно, що явних проблем із двигуном немає. Провели кілька тестових поїздок, які вказали на надмірну кількість повітря у системі. Це може бути пов’язано або з підсосом повітря, або з потраплянням зайвого повітря в головку блоку циліндрів. Для точної діагностики використали ліктест — важливий і надійний метод, що дозволяє визначити джерело проблеми.

Призначення ліктесту: Виявлення втрат тиску через зношені клапани, поршневі кільця або прокладки.

Процедура:

Встановіть циліндр у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) для такту стиску.
Підключіть прилад для перевірки герметичності, що подає повітря під тиском у циліндр.
Виміряйте втрати тиску і визначте джерело витоку (клапани, кільця, прокладка).

Аналіз результатів:

Витік повітря через вихлопну систему свідчить про проблеми з випускними клапанами.
Витік через дросельну заслінку вказує на несправності впускних клапанів.
Витік через масляну горловину вказує на знос поршневих кілець.

Наша інста

Тест на герметичність (Leak Down Test) VW Golf