Електроплатформи VAG: MEB, MEB+ та PPE

Volkswagen Group розвиває три базові архітектури для електромобілів: MEB, MEB+ та PPE, кожна з яких відрізняється батареями, зарядкою та тепловим менеджментом.

MEB — базова платформа

• Моделі: VW ID.3/4/5, Škoda Enyaq iV, Cupra Born, Audi Q4 e-tron

• Напруга: 400 В

• Батареї: 45–82 кВт·год

• Швидка зарядка DC: до 125 кВт

• Запас ходу: до 550 км WLTP

• Охолодження батареї: рідинне, з замкнутим контуром

MEB+ — швидше та ефективніше

• Нові призматичні батареї

• DC-зарядка до 175–200 кВт

• Ефективний тепловий насос

• Запас ходу до 700 км WLTP

• Підвищена ефективність рекуперації та зменшена деградація

PPE — преміум-рівень для Audi та Porsche

• Напруга: 800 В

• DC-зарядка до 270 кВт (0–80% за ~20 хв)

• Потужність: до 600+ к.с.

• Модульна батарея з окремим контуром охолодження інверторів

• Мінімальна деградація навіть при частій швидкій зарядці

Тепловий насос

• Зменшує споживання енергії на 30–40%

• Використовує залишкове тепло від мотора та батареї

• Автоматично регулює температуру батареї для оптимальної роботи

Зарядка та деградація батарей

• MEB: заряд до 80% оптимальний, деградація ~8–10% за 100 000 км

• MEB+: зарядка частіше без шкоди, деградація ~5–7%

• PPE: ефективне управління струмом, деградація ~3–5%

Поради для довговічності батареї

• Не залишайте авто на 100% заряду тривалий час

• Підтримуйте рівень 20–80%

• Раз на пів року робіть діагностику та балансування елементів

• Перевіряйте охолоджувальну рідину батареї

🚗 Висновок

• MEB — перевірений робочий варіант для масових моделей

• MEB+ — швидша зарядка та покращена ефективність

• PPE — преміум-рівень для Audi та Porsche з 800 В системою

• Головне для всіх платформ — правильне обслуговування батарей, щоб забезпечити довговічність та стабільний пробіг.

Наш Тік-Ток

Електрифікація: MEB/MEB+/PPE — різниця батарей, теплові насоси, швидка зарядка та деградація.