Будущее двигателей VAG: останутся ли бензиновые TSI после 2030 года?

Автомобильная индустрия претерпевает период кардинальных перемен. Ужесточение экологических требований, стремительное развитие электромобилей, цифровизация автомобилей и появление новых стандартов по выбросам заставляют производителей пересматривать свои стратегии развития. Не является исключением и Volkswagen Group, которая в последние годы активно инвестирует в электрификацию модельного ряда и новые программные решения.

В то же время, миллионы автомобилей с бензиновыми двигателями TSI продолжают выпускаться, продаваться и эксплуатироваться по всему миру. Поэтому многие владельцы и потенциальные покупатели задают вполне логичный вопрос: сохранятся ли двигатели TSI после 2030 года или полностью вытеснят электромобили?

Попробуем разобраться, что известно сегодня и чего следует ожидать в ближайшие годы.

Почему будущее двигателей внутреннего сгорания вызывает столько дискуссий?

Главной причиной является глобальное стремление снизить вредные выбросы и сократить влияние транспорта на окружающую среду.

Для этого автопроизводители вынуждены:

снижать средний уровень выбросов CO₂;
соответствовать все более строгим экологическим нормам;
расширять модельный ряд электрифицированных автомобилей;
вкладывать значительные средства в развитие новых технологий.

В результате производителям приходится одновременно усовершенствовать традиционные двигатели и активно развивать электромобили.

Прекратит ли Volkswagen производство двигателей TSI после 2030 года?

На сегодняшний день нет официально подтвержденной информации, что после 2030 года концерн Volkswagen Group полностью откажется от всех бензиновых двигателей TSI.

Напротив, компания неоднократно заявляла, что двигатели внутреннего сгорания еще долго будут оставаться частью модельного ряда на тех рынках, где электромобили пока не могут полностью их заменить.

На будущее бензиновых двигателей будут влиять несколько ключевых факторов:

экологическое законодательство разных стран;
спрос на автомобили с ДВС;
развитие зарядной инфраструктуры;
доступность электромобилей;
дальнейшие изменения экологических стандартов.

Поэтому темпы перехода на электротранспорт будут отличаться в зависимости от региона.

Как стандарт Euro 7 повлияет на двигатели TSI?

Одним из самых важных событий для производителей станет внедрение экологического стандарта Euro 7.

Его главная задача – еще больше сократить уровень вредных выбросов и обеспечить контроль экологических показателей автомобиля в течение всего срока его эксплуатации.

Для бензиновых двигателей это означает:

модернизацию систем очистки выхлопных газов;
усовершенствование программного управления двигателем;
еще более сложные системы самодиагностики;
использование более современных экологических технологий.

То есть двигатели TSI, вероятно, не исчезнут, а станут еще более технологичными и сложными.

Какими могут быть бензиновые двигатели нового поколения?

Современные двигатели TSI существенно отличаются от своих предшественников, а их развитие продолжается.

Среди возможных направлений усовершенствования:

более эффективные турбокомпрессоры;
новые системы непосредственного впрыска;
улучшенное управление температурным режимом;
интеграция с 48-вольтовыми системами Mild Hybrid;
еще сложнее программное обеспечение для управления силовой установкой.

Основная цель всех этих изменений – уменьшение расхода топлива и уровня выбросов без потери мощности и динамики.

Почему гибриды могут стать основным направлением развития?

Многие эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы именно гибридные силовые установки станут промежуточным звеном между классическими двигателями внутреннего сгорания и полностью электрическими автомобилями.

Volkswagen Group уже активно развивает следующие технологии:

Mild Hybrid (48V);
Plug-in Hybrid (eHybrid).

Сочетание бензинового двигателя с электромотором дает ряд преимуществ:

меньший расход горючего;
более низкий уровень вредных выбросов;
лучшую динамику;
возможность передвигаться на электротяге во время коротких поездок.

Поэтому гибридные модификации двигателей TSI имеют все шансы оставаться актуальными еще много лет.

Стоит ли сегодня покупать автомобиль с двигателем TSI?

Однозначно да.

Несмотря на быстрое развитие электромобилей, автомобили с бензиновыми двигателями будут еще долго оставаться значительной частью мирового автопарка.

Этому способствуют:

огромное количество уже выпущенных автомобилей;
хорошо развитая сервисная сеть;
широкий выбор запасных частей;
большой опыт ремонта;
стабильный спрос на вторичном рынке

Поэтому владельцы современных моделей с двигателями TSI могут рассчитывать на полноценное обслуживание и доступность комплектующих в течение многих лет.

Какую роль будет играть программное обеспечение?

С каждым новым поколением автомобилей все большее количество процессов контролирует электроника.

Именно программное обеспечение управляет:

работой двигателя;
взаимодействием с электромотором;
алгоритмами переключения передач;
системой рекуперации;
температурными режимами;
экологическим параметрам автомобиля.

По всей вероятности, в будущем обновление программного обеспечения станет такой же привычной процедурой, как замена моторного масла или прохождение планового технического обслуживания.

Как это изменит работу сервисных центров?

Ремонт современных автомобилей уже давно выходит за пределы классической механики.

Сегодня специалисты все чаще работают с:

програмуванням електронних блоків;
калібруванням систем допомоги водієві;
високовольтними компонентами;
гібридними силовими установками;
оновленням програмного забезпечення.

Поэтому специализированные сервисы Volkswagen Group постоянно инвестируют в современное диагностическое оборудование и повышение квалификации персонала.

Исчезнут ли бензиновые двигатели полностью?

Скорее всего, нет — по крайней мере, в ближайшей перспективе.

Мировые рынки развиваются неравномерно и далеко не все страны готовы к полному переходу на электромобили.

Причинами остаются:

недостаточно развита сеть зарядных станций;
высокая стоимость электромобилей;
особенности эксплуатации на больших расстояниях;
разный темп внедрения экологических требований.

Именно поэтому еще долгое время на дорогах будут сосуществовать электромобили, гибриды и автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Что это значит для владельцев Volkswagen, Audi, Škoda и CUPRA?

Если вы планируете пользоваться автомобилем с двигателем TSI еще много лет, лучшей инвестицией остается своевременное техническое обслуживание.

Специалисты рекомендуют:

✅ использовать моторное масло, соответствующее официальным допускам Volkswagen Group;

✅ регулярно проходить компьютерную диагностику;

✅ своевременно обновлять программное обеспечение электронных систем;

✅ заправлять автомобиль качественным горючим;

✅ не откладывать устранение даже незначительных неисправностей;

✅ выполнять профилактический ремонт до появления серьезных поломок.

При правильном уходе современные двигатели TSI способны без капитального ремонта преодолевать сотни тысяч километров.

Вывод

После 2030 автомобильный рынок продолжит активно меняться, однако это вовсе не означает мгновенный отказ от бензиновых двигателей TSI. Вероятнее всего, Volkswagen Group и дальше будет развивать двигатели внутреннего сгорания параллельно с электрифицированными силовыми установками, адаптируя их к новым экологическим требованиям и сочетая с технологиями Mild Hybrid и Plug-in Hybrid.

Для владельцев Volkswagen, Audi, Škoda и CUPRA это означает, что автомобили с двигателями TSI будут еще долго оставаться актуальными, а сервисное обслуживание, запасные части и профессиональная техническая поддержка будут доступны.

В Mr.Driver мы уверены, что вне зависимости от того, какими будут автомобили будущего, основой их долговечности останутся качественное техническое обслуживание, профессиональная диагностика и своевременное устранение неисправностей. Именно комплексный подход позволяет максимально реализовать ресурс современных двигателей VAG и обеспечить их надежную работу в течение многих лет.

Наш Тик-Ток