• Автомобіль: Audi A8 D4 3.0 TFSI
• Рік: 2017

Чистка впускних клапанів горіхом заміна вентиляції картера та оливи в компресорі надуву

Audi A8 D4

2017 р. | 3.0 TFSI (EA837 Supercharged)
Роботи:

• Чистка впускних клапанів «горіхоструменем»

• Заміна клапана вентиляції картера (PCV)

• Заміна оливи в компресорі Eaton TVS

📌 Скарги клієнта

• Нерівна робота двигуна на холодну

• Легка детонація при різкому прискоренні

• Провали тяги на низах

• Підвищена витрата пального

• Масляний туман у впускному тракті (ознака несправного PCV)

• Шум компресора на певних обертах

Типова ситуація для EA837 3.0 TFSI із пробігом 180–250 тис. км — суміш проблем із вентиляцією картера, нагаром і зношеною оливою компресора.

🔍 Діагностика

Сканування VCDS / ODIS:

• P0171 — System Too Lean, Bank 1

• P0174 — System Too Lean, Bank 2

• P0507 — Idle Speed Higher Than Expected (періодична)

• P10A4 — Crankcase Ventilation Valve Performance

Перевірки:

• LTFT ~ +10% → свідчить про підсмоктування повітря / неправильну вентиляцію картера

• Димогенератор — незначний підсос через мембрану PCV

• Бороскопія впуску — помітні вуглецеві відкладення на клапанах

• Компресор Eaton TVS — легкий шум і мікровібрація (ознака старої оливи)

Для 3.0 TFSI нагар — класичний наслідок прямого впорску, а клапан PCV зазвичай “іде в комплекті” з проблемою.

🛠 Виконані роботи

✅ Горіхоструменева чистка впускних клапанів

• Демонтаж впускного колектора

• Механічне очищення каналів

• Горіхоструменна обробка клапанів

• Промивка впускного тракту

• Установка нових прокладок

✅ Заміна клапана вентиляції картера (PCV)

• Демонтаж нагнітача Eaton TVS

• Заміна модуля PCV

• Перевірка герметичності системи

✅ Сервіс компресора Eaton TVS

• Злив старої, затемненої оливи

• Промивання корпусу

• Заправка оригінальної оливи Eaton

• Перевірка шківа й магнітної муфти

🧩 Встановлені оригінальні деталі (VAG Genuine / Eaton)

Використовуються лише оригінальні комплектуючі — компроміси тут скорочують ресурс компресора й збільшують ризик повторних підсосів.

⚙️ Післяробочі параметри

Температури, тиск наддуву та адаптації в межах норми.

✅ Результат

• Відновлена ефективність упорскування та впуску

• Клапани очищені — суміш формується рівно

• PCV працює коректно, масло не потрапляє у впуск

• Компресор працює тихо, без вібрацій

• Двигун “дихає” вільно, розгін — чистий і жвавий

🧠 Коментар майстра

Для двигуна EA837 3.0 TFSI рекомендовано:

• 🔧 PCV — кожні 100–120 тис. км

• 🔧 Чистка впуску — 120–160 тис. км

• 🔧 Олива компресора — 80–120 тис. км (всупереч дилерським “на весь строк служби”)

Нехтування цими процедурами веде до підвищеного навантаження на компресор, зростання нагару, детонації й перевитрати пального.

Наш Тік-Ток

Чистка впускних клапанів горіхом заміна вентиляції картера та оливи в компресорі надуву Audi A8 D4 3.0 TFSI