- Автомобіль: Volkswagen Golf R 2.0 TFSI
- Рік: 2019
Чистка впускних клапанів горіхом та заміна системи вентиляції
Volkswagen Golf R 2019 — 2.0 TFSI EA888 Gen3
Робота: Горіхоструменна чистка впускних клапанів + заміна системи вентиляції картера (PCV)
📌 Причина звернення / симптоми
Нестабільний холостий хід
Епізодичні пропуски запалювання на холодну
Втрата тяги, особливо в нижньому діапазоні
Підвищений тиск у картері → масляний туман у впускі
Детонаційні ривки під навантаженням (типова ознака забруднених клапанів EA888)
Легке зниження ефективності турбіни через обмежений повітряний потік
Підсос повітря через зношений PCV-модуль
На моторах EA888 Gen3 пряма інжекція не очищує впускні клапани, тому нагар утворюється вже на пробігу 60–100 тис. км.
Несправний PCV прискорює це вдвічі, створює нестабільний вакуум і погіршує роботу клапанів.
🔍 Діагностика
ODIS / VCDS
P0507 — Idle Control System: High RPM
P2279 — Intake Air Leak
P0300–P0304 — Multiple Misfire (епізодично)
P052E — PCV System Performance
Механічна частина
Бороскопія → щільний нагар на всіх 8 клапанах
Впускний колектор — покритий масляно-коксовою плівкою
Старий PCV: розірвана мембрана, перепускання газів
Корекції суміші → нестабільні
Турбіна — справна, без надмірної подачі оливи
Інтеркулер — чистий
Висновок: необхідна чистка впуску + заміна модуля PCV.
🛠 Виконані роботи
🔧 1. Горіхоструменна чистка впускних клапанів
Демонтаж впускного колектора
Захист камер згоряння спеціальними заглушками
Очищення клапанів горіховою крихтою
Продувка та промивка каналів
Чистка дросельної заслінки
Легке полірування портів (без зміни геометрії)
🔧 2. Заміна системи вентиляції картера (PCV)
Демонтаж несправного модуля
Перевірка вакуумних ліній
Установка нового PCV-модуля
Перевірка тиску картерних газів
Скидання адаптацій холостого ходу
🔧 3. Додаткові роботи
Очищення впускних патрубків
Чистка MAP-сенсора
Перевірка роботи турбіни та актуатора
Тест наддуву під навантаженням
✅ Встановлені оригінальні деталі (VAG Genuine)
| Компонент | OEM |
|---|---|
| Клапан вентиляції картера (PCV) | 06K 103 495 AP / AR |
| Прокладка впускного колектора | 06K 129 717 D |
| Ущільнення дросельної заслінки | OEM |
| Герметик | D 176 501 A1 |
| Хомути / ущільнення | OEM |
⚙️ Післяробочий контроль
| Перевірка | Результат |
|---|---|
| Холостий хід | стабільний, без коливань 🔥 |
| Тяга | значно краща на низах і середніх |
| Корекції повітря | у зеленій зоні |
| Пропуски запалювання | відсутні |
| IAT | стабільний, без піків |
| Підсос повітря | усунений |
| Турбіна | розкручується легше, реакція швидша |
🎯 Результат
Впускні клапани ретельно очищені → максимальний повітряний потік
Робота двигуна рівна, тиха, без пропусків
Відновлено стабільну роботу турбіни
Зменшено витрату палива
Новий PCV забезпечив правильний вакуум і чисту роботу впускної системи
Автомобіль повністю готовий до активних навантажень та навіть Stage 1 / Stage 2
🧠 Коментар майстра
Для Golf R (EA888 Gen3):
🔧 Чистка впуску — кожні 60–100 тис. км
🔧 PCV — ресурсний елемент, заміна раз на 80–120 тис. км
🔧 Якісна олива 5W-30 VW 504/507 кожні 7–8 тис. км удвічі зменшує нагар







