• Автомобіль: Audi A6C7 3.0 TFSI
• Рік: 2015

Чистка впускних клапанів та заміна PCV клапана

Audi A6 C7 — 2015 | 3.0 TFSI (EA837 Supercharged)

Робота: Горіхоструменна чистка впускних клапанів + заміна клапана вентиляції картера (PCV)

📌 Причина звернення / симптоми

• Нестабільна робота двигуна на холодну

• Легкі пропуски запалювання на холостому ходу

• Втрата тяги на низьких обертах

• Підвищена витрата палива

• Масляний туман у впускних патрубках

• Плаваючі оберти після прогріву

• Характерний свист/підсос повітря — типовий симптом несправного PCV

Для 3.0 TFSI чистка впуску кожні 70–100 тис. км обов’язкова, оскільки пряма інжекція не очищує клапани.
Несправний PCV порушує вакуум та прискорює накопичення нагару.

🔍 Діагностика

Електроніка (ODIS)

• P052E — Positive Crankcase Ventilation Performance

• P0301–P0306 — пропуски запалювання по випадкових циліндрах

• P2279 — підсос повітря у впуску (в історії)

Механічна діагностика

• Бороскопія — густий нагар на всіх 6 впускних клапанах

• Впускний колектор — значне забруднення осадом

• PCV-модуль — мембрана втратила еластичність, внутрішнє перепускання

• Холостий хід — корекції повітря нестабільні

• Компресія — в нормі

Висновок: необхідна чистка впуску та заміна клапана PCV.

🛠 Виконані роботи

1. Горіхоструменна чистка впускних клапанів (Walnut Blasting)

• Демонтаж компресора та впускного колектора

• Захист камер згоряння за допомогою V-образних заглушок

• Горіхоструменне очищення клапанів кожного циліндра

• Продувка та промивка впускних каналів

• Очищення дросельної заслінки

• Встановлено нову прокладку впускного колектора

2. Заміна клапана вентиляції картера (PCV)

• Демонтаж старого PCV

• Перевірка вакуумних магістралей

• Монтаж нового модуля

• Тест вакууму та аналіз корекцій

• Скидання адаптацій холостого ходу

3. Додаткові роботи

• Чистка патрубків після компресора

• Перевірка тиску наддуву

• Перевірка клапана перепуску компресора

• Синхронізація дросельної заслінки

✅ Встановлені оригінальні деталі (VAG Genuine)

⚙️ Післяробочий контроль

🎯 Результат

• Впускні клапани повністю очищені — максимальна пропускна здатність

• Двигун працює рівно, тихо та стабільно

• Усунено підсос повітря через несправний PCV

• Зникли пропуски запалювання на холодну

• Покращена динаміка на низьких обертах

• Зменшена кількість оливного туману у впуску

• Мотор готовий до повного навантаження

🧠 Коментар майстра

Для 3.0 TFSI рекомендується:

• Чистка впуску — кожні 70–100 тис. км

• Заміна PCV — кожні 100–120 тис. км

• Заміна оливи кожні 7–8 тис. км → удвічі зменшує нагароутворення

Наш Тік-Ток

Чистка впускних клапанів та заміна PCV клапана Audi A6C7 3.0 TFSI