Діагностика ходової частини “скрип при русі” Bently Continental Flying Spur
  • Автомобіль:  Bently Continental Flying Spur
  • Рік: 2013

Діагностика ходової частини "скрип при русі"

Чому скрипить ходова на Bentley Flying Spur: розбираємось по пунктах

У Bentley Flying Spur використовується складна багатоважільна підвіска з великою кількістю алюмінієвих елементів і пневматичних компонентів. Через вагу автомобіля та особливості конструкції навіть незначні збої в роботі підвіски можуть викликати сторонні звуки: скрипи, стуки або пищання. Нижче — основні причини та способи діагностики.


🔍 Найпоширеніші джерела скрипів

1. Сайлентблоки та алюмінієві важелі

  • У Flying Spur встановлено багато алюмінієвих важелів із гумовими сайлентблоками.

  • З часом гума втрачає еластичність — з’являються скрипи або навіть стуки, особливо на низькій швидкості чи під час поворотів.

  • Проблема типова для авто з пробігом 60–100 тис. км.

2. Кульові опори

  • При зносі дають сухий, скрипучий звук — схожий на тертя гуми по металу.

  • Часто проявляється при повороті керма або при русі по «лежачих поліцейських».

3. Пневмопідвіска

  • Якщо "підсох" гумовий пневмобалон, з'являється характерне скрипіння або пищання, особливо при зміні положення кузова.

  • Звук може бути помітним вранці (після нічної просадки) або на нерівностях.

4. Стабілізатори поперечної стійкості

  • Зношені або висохлі втулки стабілізатора часто скриплять під час поворотів або на вибоїнах.

  • Нерідко плутають з іншими проблемами ходової.

5. Гальмівна система

  • Якщо скрип з’являється на малих швидкостях і при легкому гальмуванні — можливо, проблема у гальмівних колодках.

  • Актуально для важких автомобілів із потужними гальмами (у Bentley це досить поширене).


🛠️ Як проводиться діагностика

  1. Підйом автомобіля на підйомнику, перевірка люфтів і візуальна оцінка елементів підвіски.

  2. Огляд пневмобалонів — перевірка на мікротріщини, старіння гуми або підтікання.

  3. Прослуховування ходової частини стетоскопом або мікрофоном (на спеціальному стенді або під час руху).

  4. Комп’ютерна діагностика пневмопідвіски — перевірка помилок по клапанному блоку, датчиках рівня кузова тощо.


💰 Скільки може коштувати ремонт у 2025 році (орієнтовно, для України)

Послуга / ЗапчастинаВартість
🔍 Діагностика ходової частини1500–3000 грн
🔧 Заміна одного важеля (оригінал)300–500 € + 2000–3000 грн за роботу
🔄 Реставрація важеля2000–4000 грн / шт.
🪂 Пневмобалон (оригінал)700–1000 €
♻️ Пневмобалон (реставрований)400–600 €

📌 Порада від експертів

Ходова частина Bentley Flying Spur вимагає максимальної точності та професійного підходу. Реставрація компонентів може суттєво знизити витрати, але довіряти цю роботу варто лише спеціалізованим майстерням, які мають досвід з Bentley, Audi A8 чи VW Phaeton — у них схожі підвіски.


Висновок

Скрипи у ходовій Flying Spur — це сигнал до дій, а не просто "особливість дорогого авто". Вчасна діагностика та якісний ремонт допоможуть уникнути серйозних проблем і зберегти ту плавність і комфорт, за які цінується Bentley.


Наша інста

Діагностика ходової частини "скрип при русі" Bently Continental Flying Spur

-50% на заміну оливи КПП до кінця грудня🤟
Mr. Driver - з думкою про Вас!


    Інші роботи з ремонту BENTLEY

    До нас на сервіс завітала перлина концерну VAG, а саме Bentley Continental GT 2015-го року. Скарги клієнта: Після ...

    Детальніше
    Bentley

    Ми дуже любимо VAG, особливо, коли до нас завітають такі марки як Bentley. Роскіш та грація в цій машині просто ...

    Детальніше
    Контакти
    Контакти
    Контакти:
    Київ,
    Івана Дзюби 9
    Київ,
    Броварський пр., 44
    Київ,
    Віктора Некрасова 1/3
    Київ,
    Княгині Інгигерди 1/3
    Години роботи:
    • Пн. - Сб.9.00 - 19.00
    • НдВихідний

    Перейти на сторінку контакти

    Залишити відгук

      Вибір рейтингу:

      (Безкоштовно з мобільного)

      Передзвонити вам?


        Дякую за звернення!

        Вашу заявку прийнято, зв'яжемося найближчим часом.