До нас приїхала Audi S3 з проблемою підтраювання.

Після діагностики двигуна було виявлено, що другий циліндр не герметичний. Після обговорення з клієнтом ми прийняли рішення про проведення капітального ремонту двигуна.

Демонтуючи двигун, ми виявили прогар поршня. Оскільки автомобіль був на тюнінгу, він працював на високих обертах і зазнавав значних теплових навантажень. Також програма управління автомобілем була адаптована під режим STi-3, але ми помітили, що програмне забезпечення не відповідає вимогам, і датчики детонації були занижені.

У результаті проведених робіт було здійснено заміну поршньової групи, капітальний ремонт головки блоку циліндрів, ремонт турбокомпресора та чистка паливних форсунок. Після збору двигуна ми отримали відмінний результат.

Наш Тік-Ток