- Автомобіль: Audi A4B9 2.0 TFSI
- Рік: 2020
Капітальний ремонт двигуна "заклинив"
Audi A4 B9 — капітальний ремонт двигуна
2020 р. | 2.0 TFSI (EA888 Gen3B | DNF / DADA)
Робота: Капітальний ремонт після заклинювання двигуна
📌 Скарги клієнта / передумови
Двигун заглух під час руху, стартер не прокручував
Попередньо критична втрата мастила / падіння тиску масла
Попередження на панелі: Oil Pressure / Start-Stop Fault
Типова ситуація для EA888 Gen3B при масляному голоданні, відкладенні лаку в каналах та/або зносі масляного насоса.
🔍 Діагностика та розбір
Двигун не проверталося → підтверджений механічний клин
Задири на 2-му та 3-му циліндрах
Пошкодження корінних вкладишів, заклинювання на шийці колінвала
Металеві частинки в масляному піддоні та фільтрі
Ланцюг ГРМ і натягувач — на межі ресурсу
Причина:
Масляне голодування + перегрів шийок колінвала
Відкладення / лакування каналів змащення
Знос масляного насоса
EA888 Gen3B критично чутливі до інтервалів заміни мастила та якості масла.
🛠 Виконані роботи
Капітальний ремонт двигуна:
Повне розбирання та мийка блока
Хонінгування циліндрів
Полірування колінвала та контроль допусків
Шліфування ГБЦ, перевірка каналів, заміна направляючих
Заміна поршневих кілець, корінних і шатунних вкладишів, сальників, прокладок
Очищення масляних каналів
Локальна гільза для одного циліндра
Додатково:
Заміна масляного насоса
Заміна ланцюга ГРМ + натягувача (профілактика)
Оновлення антифризу, оливи, фільтрів
Використані оригінальні деталі (VAG Genuine Parts):
| Компонент | OEM |
|---|---|
| Комплект прокладок двигуна | 06K 198 012 |
| Комплект кілець | 06K 198 151 |
| Вкладиші корінні | 06K 105 701 |
| Вкладиші шатунні | 06K 105 712 |
| Масляний насос | 06K 115 105 AB |
| Ланцюг ГРМ | 06K 109 158 |
| Натягувач | 06K 109 467 K |
| Масляний фільтр | 06L 115 562 |
| Олива | VW 504/507 OEM |
| Антифриз | G12 EVO OEM |
Тільки OEM — після клина компроміси неприпустимі.
⚙️ Післяремонтні параметри
| Контроль | Результат |
|---|---|
| Тиск масла | у нормі ✅ |
| Компресія | рівна, у специфікації ✅ |
| Холодний старт | ідеальний ✅ |
| Тест-драйв | 500+ км без зауважень ✅ |
| Адаптації | в нормі ✅ |
✅ Результат
Двигун повністю відновлений
Гарантований ресурс після ремонту
Рівний холостий хід, чисті канали мастила, стабільний тиск
Жодних сторонніх шумів
🧠 Коментар майстра
EA888 Gen3B — живучі, але не пробачають:
Прострочених інтервалів заміни оливи
Використання неякісного масла
Низького рівня мастила
Довгої їзди з помилками по тиску масла
Рекомендації:
Заміна оливи кожні 7–8 тис. км
Контроль рівня раз на 500–1 000 км
VAG Engine Lab: EA888 / EA837 / EA839 — капремонти, відновлення, точна механіка, OEM, гарантія.
Капітальний ремонт двигуна "заклинив" Audi A4B9 2.0 TFSI
