- Автомобіль: Volkswagen Golf 8 2.0 TFSI
- Рік: 2022
Ремонт ходової частини
⚙️ 1️⃣ Тип підвіски Golf 8
| Версія авто | Передня підвіска | Задня підвіска |
|---|---|---|
| 1.5 TSI, базові | МакФерсон | Напівзалежна балка |
| 2.0 TDI / 2.0 TSI / GTI / R | МакФерсон | Багатоважільна (Multilink) |
2.0 TFSI має багатоважільну задню підвіску → ремонт складніший, але комфорт і керованість кращі.
🔍 2️⃣ Симптоми несправності ходової
| Симптом | Ймовірна причина |
|---|---|
| 🔊 Стук на нерівностях | Знос шарових, втулок стабілізатора, опорних підшипників |
| ⚙️ Люфт керма | Люфт у рульових тязі / наконечниках |
| 🚗 Вібрації на швидкості | Сайлентблоки підрамника або важелів |
| 💨 Машина “плаває” | Амортизатори втратили жорсткість |
| 🛞 Нерівномірний знос гуми | Розвал-сходження або зношені важелі |
| 🧱 Скрип / стукіт спереду | Втулки стабілізатора / верхні опори |
| 🚨 Check ACC / Lane Assist | Неправильна геометрія після удару |
🧰 3️⃣ Повний ремонт ходової Golf 8 (2.0 TFSI)
🔧 Передня частина
| Деталь | К-сть | Орієнт. ціна (грн) |
|---|---|---|
| Важіль передній (Lemförder / TRW) | 2 | 6 000 – 8 000 |
| Сайлентблоки важелів комплект | 2 | 2 000 – 2 500 |
| Опорні підшипники | 2 | 2 000 – 2 400 |
| Стійки стабілізатора | 2 | 1 500 – 2 000 |
| Кульові опори | 2 | 2 000 – 2 800 |
| Амортизатори передні | 2 | 8 000 – 10 000 |
| Пружини | 2 | 4 000 – 5 000 |
🔧 Задня частина
| Деталь | К-сть | Орієнт. ціна (грн) |
|---|---|---|
| Поперечні важелі | 4 | 8 000 – 10 000 |
| Поздовжні важелі | 2 | 4 000 – 5 000 |
| Втулки стабілізатора | 2 | 800 – 1 000 |
| Амортизатори задні | 2 | 7 000 – 9 000 |
| Опори амортизаторів | 2 | 1 500 – 2 000 |
| Пружини задні | 2 | 4 000 – 5 000 |
⚙️ Додатково
| Робота / деталь | Орієнт. ціна (грн) |
|---|---|
| Розвал-сходження (3D, Lane Assist) | 1 000 – 1 500 |
| Підрамник передній | 12 000 – 18 000 |
| Підрамник задній | 15 000 – 20 000 |
| Замінники сайлентблоків підрамника | 2 000 – 3 000 |
| Перевірка кермової рейки | 500 – 1 000 |
💸 4️⃣ Орієнтовна повна вартість ремонту
| Категорія | Вартість (грн) |
|---|---|
| Передня підвіска (деталі + робота) | 18 000 – 25 000 |
| Задня підвіска (деталі + робота) | 15 000 – 22 000 |
| Додаткові елементи (розвал, опори, стабілізатори) | 3 000 – 5 000 |
Разом “під ключ” ≈ 35 000 – 50 000 грн
Якщо пневмопідвіска (GTI Clubsport / R) → додати ~15 000 грн на компресор або балони.
🧠 5️⃣ Поради після ремонту
Зробити 3D-розвал із калібруванням Lane Assist
Перевірити момент затягування всіх болтів під навантаженням
Через 500 км перевірити всі з’єднання (всі “осіли”)
Якщо шум на малих швидкостях → перевірити підшипники маточин
🧾 6️⃣ Рекомендовані бренди
| Категорія | Найкращі бренди |
|---|---|
| Важелі / сайлентблоки | Lemförder, TRW, Meyle HD |
| Амортизатори | Sachs, Bilstein, Monroe |
| Опорні підшипники | SKF, Febi, Meyle |
| Гальмівна система | ATE, Zimmermann, Textar |
| Пружини | Lesjöfors, KYB, Eibach |
Ремонт ходової частини Volkswagen Golf 8 2.0 TFSI
