• Автомобіль:  Audi Q5 2.0 TFSI
• Рік: 2018

Заміна фільтрів та оливи в двигуні, заміна оливи в АКПП ZF

Audi Q5 2.0 TFSI 2018

Виконані роботи: комплексне ТО двигуна та заміна оливи в АКПП ZF 8HP

📌 Причина звернення

• Регламентне техобслуговування за пробігом

• Легкі поштовхи при перемиканні на холодну

• Підвищений шум двигуна після довгих інтервалів заміни

• Бажання провести повний сервіс двигуна й коробки за один візит

🔍 Діагностика

• Електронні системи — помилок не виявлено

• Стан моторної оливи — потемніла, втратила протизносні властивості

• Повітряний і салонний фільтри — сильне забруднення

• АКПП ZF 8HP — перемикання коректні, але адаптації показали зростання навантаження на муфти → оливу необхідно оновити

🛠 Виконані роботи

🔧 1. Двигун (2.0 TFSI EA888 Gen3)

• Заміна моторної оливи 5W-30 VW 504/507

• Заміна всіх фільтрів:

  • масляного

  • повітряного

  • салонного (вугільного)

• Перевірка системи вентиляції картера (PCV)

• Контроль герметичності та рівнів

🔧 2. АКПП ZF 8HP45 / 8HP50

• Злив старої ATF

• Демонтаж піддона

• Заміна фільтра АКПП (інтегрований у піддон)

• Очищення магнітів

• Монтаж нового піддона

• Заправка ATF ZF Lifeguard 8 з контролем температурної карти

• Проведення адаптації перемикань

✅ Використані оригінальні матеріали

Для коробки ZF використані виключно оригінальні піддон-фільтр та ATF — це критично для ресурсу гідроблоку та плавності перемикань.

⚙️ Після сервісу

🎯 Підсумок

• Двигун працює чисто, тихо й без вібрацій

• АКПП ZF 8HP перемикає плавно, поштовхи усунуто

• Система змащення повністю оновлена

• Автомобіль готовий до подальшої експлуатації на довгий термін

🧠 Рекомендації майстра

Для максимального ресурсу турбіни, муфт і гідроблоку радимо скоригувати інтервали ТО:

• Моторна олива — кожні 7–8 тис. км

• Олива в АКПП — кожні 50–60 тис. км

Наша інста

Заміна фільтрів та оливи в двигуні, заміна оливи в АКПП ZF Audi Q5 2.0 TFSI