Заміна комплекта ГРМ, оливного насосу та сальніка колінчатого валу Volkswagen Passat B8 2.0 TDI
  • Автомобіль:  Volkswagen Passat B8 2.0 TDI
  • Рік: 2020

Заміна комплекта ГРМ оливного насосу та сальніка колінчатого валу

Нижче наведено детальний розбір кожного елемента: комплекту ГРМ, оливного насоса, сальника колінчастого вала та ременя приводу маслонасоса — з практичними порадами, переліком комплектуючих і орієнтовною вартістю.


⚙️ 1. Комплект ГРМ (ремінний привід)

Двигун EA288 оснащений ремінним приводом ГРМ, який забезпечує синхронну роботу розподільчого вала та водяної помпи.

🔁 Рекомендований інтервал заміни:

  • за регламентом VW180 000 км або 5–7 років;

  • з урахуванням українських умов експлуатації — кожні 120–150 тис. км.

До складу комплекту входить:

  • зубчастий ремінь ГРМ;

  • натяжний ролик;

  • опорний (обвідний) ролик;

  • водяна помпа (обов’язкова до заміни, адже відповідає за ефективне охолодження двигуна);

  • одноразові болти кріплення;

  • за потреби — захисні кожухи або сальники.

🔧 Перевірені бренди:
INA, Gates, Continental, SKF, Dayco, VW OEM.


⚙️ 2. Оливний насос та ремінь його приводу

У двигунах EA288 оливний насос приводиться в дію окремим ремінцем, який не має відношення до ременя ГРМ.

Чому це критично важливо:
Хоча в офіційній документації цей ремінь часто вважається необслуговуваним, на практиці він зношується, може розшаровуватися або рватися. Наслідок — втрата тиску мастила та серйозні пошкодження двигуна.

🔁 Рекомендація:
Міняти ремінь приводу маслонасоса разом із ГРМ або кожні 120 000 км.

📦 Під час робіт зазвичай замінюють:

  • оливний насос (за наявності зносу або підтікання);

  • ремінь приводу маслонасоса;

  • натяжний елемент (залежно від версії двигуна);

  • ущільнення, прокладки та кріпильні болти.


⚙️ 3. Сальник колінчастого вала

Під час демонтажу ГРМ або маслонасоса рекомендовано одразу замінити сальник колінвала (частіше передній). Це дозволяє запобігти витокам оливи та продовжити ресурс нового ременя.


💰 Орієнтовна вартість (Україна, 2024–2025 рр.)

ПозиціяЦіна, грн
Комплект ГРМ з помпою (INA / Continental)5 000 – 8 500
Ремінь приводу маслонасоса800 – 1 500
Оливний насос (за потреби)3 000 – 6 000
Сальник колінвала300 – 600
Олива 5W-30 (VW 507.00) + фільтр1 400 – 1 800
Комплекс робіт4 000 – 7 000

🔧 Корисні поради

✅ Після заміни ГРМ обов’язково перевіряйте натяг ременя за допомогою спеціального інструменту або діагностичного сканера VCDS.
✅ Уточніть, чи встановлений у вашому авто «вологий» ремінь приводу маслонасоса, який працює в масляному середовищі та має чітко визначений ресурс.
⚠️ Обрив ременя оливного насоса може спричинити миттєву втрату тиску мастила та заклинювання двигуна, тому з заміною зволікати не варто.


Наша інста

Заміна комплекта ГРМ, оливного насосу та сальніка колінчатого валу Volkswagen Passat B8 2.0 TDI

До кінця лютого -20% на комплекс по чистці впуску
Mr. Driver - з думкою про Вас!


    Інші роботи з ремонту VOLKSWAGEN

    🔧 Чистка паливних форсунок із заміною ремкомплектів У двигунах із безпосереднім упорскуванням паливні форсунки ...

    Детальніше

    Ознаки зношених передніх амортизаторів 🔹 Поява глухого стуку під час проїзду нерівностей, «лежачих поліцейських» ...

    Детальніше

    Що означає витрата оливи 1 л на 1000 км? Споживання оливи на рівні 1 літр на 1000 км — це критичний показник, ...

    Детальніше
    Контакти
    Контакти
    Контакти:
    Київ,
    Івана Дзюби 9
    Київ,
    Броварський пр., 44
    Київ,
    Віктора Некрасова 1/3
    Київ,
    Княгині Інгигерди 1/3
    Години роботи:
    • Пн. - Сб.9.00 - 19.00
    • НдВихідний

    Перейти на сторінку контакти

    Залишити відгук

      Вибір рейтингу:

      (Безкоштовно з мобільного)

      Передзвонити вам?


        Дякую за звернення!

        Вашу заявку прийнято, зв'яжемося найближчим часом.