- Автомобіль: Audi A6C7 2.0 TFSI
- Рік: 2017
Заміна комплекта ГРМ з заміною розподільчих валів
Audi A6 C7 — ремонт ГРМ та розподільчих валів
2017 р. | 2.0 TFSI (EA888 Gen 3)
Роботи:
Заміна комплекту ГРМ
Заміна розподільчих валів (впускний + випускний)
📌 Скарги клієнта / причина звернення
Металевий шум при холодному пуску («ланцюг на холодну»)
Плаваючі обороти при прогріві
Нестабільна тяга та вібрації на холостих
Затяжний холодний старт
Похибка фазування
На EA888 Gen3 це класичні ознаки зносу ГРМ та муфт VVT.
🔍 Діагностика
Помітні адаптації фаз ГРМ поза допустимим діапазоном
Ланцюг розтягнутий, гідронатягувач у верхньому положенні
Знос шліців розподільчих валів, сліди ударних навантажень
Люфт фазорегуляторів
Помилки VCDS/ODIS:
P0016, P0017 — кореляція валів/колінчастого
P052A — холодний старт, фазування
Двигун на межі ризику перескоку фаз.
🛠 Виконані роботи
Сервіс ГРМ:
Демонтаж передньої частини двигуна
Заміна ланцюга ГРМ, натягувача, напрямних, фазорегуляторів, клапана VVT
Адаптація і базове виставлення фаз
Заміна розподільчих валів:
Демонтаж кришки ГБЦ
Перевірка постелі валів
Встановлення нових валів і сальників
Контроль обкату і адаптації VVT
Використані оригінальні матеріали VAG:
Ланцюг ГРМ 06K 109 158 BE
Натягувач 06K 109 467 K
Напрямні 06K 109 509 / 06K 109 469
Фазорегулятори 06K 109 088 C / 06K 109 087 C
Розподільчі вали 06K 109 101 CT / 06K 109 102 CT
Клапан VVT 06K 109 257 C
Сальники та мастило VW 504/507
OEM обов’язковий — EA888 дуже чутливий до геометрії приводу фаз і якості фазорегуляторів.
⚙️ Контроль після робіт
| Показник | Результат |
|---|---|
| Адаптації фаз | 0.0–0.8° ✅ |
| Шум | відсутній ✅ |
| Холодний старт | стабільний ✅ |
| Холостий хід | рівний ✅ |
| Тяга | відновлена ✅ |
| Помилки | відсутні ✅ |
✅ Результат
Відновлений ресурс ГРМ
Нові розподільчі вали → точні фази, чиста робота VVT
Двигун без ривків, шумів і провалів
Тиха і рівна робота
🧠 Рекомендації майстра
Перевірка ГРМ + VVT кожні 120–150 тис. км
При холодних стуках не відкладати заміну → ризик перескоку та капремонту







