- Автомобіль: Porsche Cayenne 4.8 TFSI
- Рік: 2014
Заміна оливи АКПП ZF
Заміна оливи в АКПП Aisin TR-80SD (0C8)
8-ступенева Tiptronic S — обслуговування та адаптації
📌 Причина звернення / симптоми
Регламентна заміна ATF (рекомендовано кожні 60–80 тис. км)
Легкі поштовхи під час перемикань 2→3 / 3→2
Невелика затримка включення «D» на холодну
Потемніння ATF у піддоні — ознака старіння та втрати властивостей
Підвищений тепловий режим (особливо актуально для V8 TFSI)
На 4.8 TFSI коробка TR-80SD працює під дуже високим навантаженням. ATF старіє швидше, ігнорування ТО → прискорений знос гідроблоку.
🔍 Діагностика
Тест-драйв → відчутні легкі поштовхи на мінімальних передачах
ODIS → помилок по мехатрону немає
Температура ATF при навантаженні підвищена
Стара олива — темна, з характерним запахом, в’язкість знижена
Магніти у піддоні — нормальна кількість робочого шламу, без критичних частинок
Висновок: планова заміна була обов’язковою і своєчасною.
🛠 Виконані роботи
🔧 1. Підготовка
Демонтаж захисту двигуна
Злив старої ATF
Зняття піддону коробки
🔧 2. Обслуговування АКПП
Повна очистка піддону
Чистка магнітів від металевого пилу
Заміна фільтра АКПП (вбудований у піддон)
Установка нового ущільнення
Монтаж піддону з новими одноразовими болтами
🔧 3. Заправка, калібрування та адаптації
Заправка оригінальної ATF Aisin ATF-0WS
Контроль температури заливки 35–45°C
Прокачка через перемикання всіх діапазонів
Перевірка рівня ATF за температурним графіком
Проведення адаптації перемикань
✅ Використані оригінальні матеріали (Porsche / Aisin Genuine)
| Компонент | OEM |
|---|---|
| ATF Aisin ATF-0WS / Porsche Tiptronic S | 000 043 305 16 |
| Піддон з вбудованим фільтром (0C8) | 0C8 325 039 D |
| Ущільнення піддону | OEM |
| Болти піддону (одноразові) | OEM |
| Герметик Porsche (при необхідності) | Porsche Spec |
Коробка Aisin TR-80SD працює правильно тільки на ATF-0WS. Будь-які аналоги → ризик нестабільної роботи, шумів та зносу гідроблоку.
⚙️ Післяробочий контроль
| Параметр | Результат |
|---|---|
| Перемикання | м’які, без поштовхів ✅ |
| Включення «D/R» | без затримок |
| Температура ATF | знижена на ~10°C |
| Шуми | відсутні |
| Початок руху | плавний і стабільний |
🎯 Результат
Повністю оновлена трансмісійна рідина
Стабільна та чиста робота гідроблоку й фрикціонів
Зникають поштовхи та затримки перемикання
Зниження робочих температур → продовження ресурсу АКПП
Повна відповідність специфікації Porsche / Aisin
🧠 Коментар майстра
На 4.8 TFSI навантаження на Tiptronic S одні з найвищих у сегменті:
регламент заміни ATF — кожні 60 тис. км
при перегрівах або активному стилі — 40–50 тис. км
Своєчасне ТО = довгий ресурс коробки TR-80SD і відсутність проблем із гідроблоком.
Заміна оливи АКПП ZF Porsche Cayenne 4.8 TFSI
