Audi A6 C7 2.0 TDI – коли та чому варто міняти ГРМ і водяний насос 1. Двигун 2.0 TDI на Audi A6 C7 На моделях Audi ...
Детальніше
Audi A6 C7 2.0 TDI – коли та чому варто міняти ГРМ і водяний насос 1. Двигун 2.0 TDI на Audi A6 C7 На моделях Audi ...
Детальніше
До нас завітав Volkswagen Touran із 2-літровим дизельним двигуном. Автомобіль мав на одометрі 450 тисяч кілометрів ...
Детальніше
До нас на обслуговування потрапив Volkswagen Golf 2015 року випуску з двигуном CPEA 1.8 TSI. Автомобіль перебував у ...
Детальніше
До нас завітала неймовірна Audi Q7 2015 року з пробігом 190 тисяч кілометрів. Автомобіль знаходиться у чудовому ...
Детальніше
Двигун Audi 3.0 TDI із кодом CRCA обладнаний ланцюговим приводом газорозподільного механізму (ГРМ), що зазвичай ...
Детальніше
В роботі Audi A6 C7 3.0 TFSI. Заміна комплекту ланцюгів газорозподільного механізму (ГРМ) на двигуні 3.0 TFSI — це ...
Детальніше
У роботу потрапив Porsche Maccan. Заміна ланцюгів ГРМ на цьому автомобілі є складною та трудомісткою процедурою, ...
Детальніше
До нас на сервіс потрапив Volkswagen Golf VI з двигуном 1.4 TSI. Власник скаржився на характерний металевий тріск, ...
Детальніше
Заміна комплекту ГРМ (газорозподільного механізму) у Volkswagen Touareg – важлива процедура, що забезпечує ...
Детальніше
Ми працювали з Porsche Macan 2018 року, який мав проблеми з фазами газорозподільного механізму (ГРМ). Під час ...
Детальніше
Заміну ГРМ (газорозподільного механізму) сьогодні можна назвати однією з найпоширеніших послуг. До нас звернувся ...
Детальніше
Автомобільний бренд SEAT активно розвивається. Сьогодні до нас на сервіс приїхав SEAT Tarraco для заміни комплекту ...
Детальніше



Перейти на сторінку контакти
Передзвонити вам?