Audi A6 C7 2.0 TDI – коли та чому варто міняти ГРМ і водяний насос 1. Двигун 2.0 TDI на Audi A6 C7 На моделях Audi ...
Детальніше
Audi A6 C7 2.0 TDI – коли та чому варто міняти ГРМ і водяний насос 1. Двигун 2.0 TDI на Audi A6 C7 На моделях Audi ...
Детальніше
До нас завітав Volkswagen Touran із 2-літровим дизельним двигуном. Автомобіль мав на одометрі 450 тисяч кілометрів ...
Детальніше
До нас на обслуговування потрапив Volkswagen Golf 2015 року випуску з двигуном CPEA 1.8 TSI. Автомобіль перебував у ...
Детальніше
До нас завітала неймовірна Audi Q7 2015 року з пробігом 190 тисяч кілометрів. Автомобіль знаходиться у чудовому ...
Детальніше
Двигун Audi 3.0 TDI із кодом CRCA обладнаний ланцюговим приводом газорозподільного механізму (ГРМ), що зазвичай ...
Детальніше
В роботі Audi A6 C7 3.0 TFSI. Заміна комплекту ланцюгів газорозподільного механізму (ГРМ) на двигуні 3.0 TFSI — це ...
Детальніше
У роботу потрапив Porsche Maccan. Заміна ланцюгів ГРМ на цьому автомобілі є складною та трудомісткою процедурою, ...
Детальніше
До нас на сервіс потрапив Volkswagen Golf VI з двигуном 1.4 TSI. Власник скаржився на характерний металевий тріск, ...
Детальніше
Заміна комплекту ГРМ (газорозподільного механізму) у Volkswagen Touareg – важлива процедура, що забезпечує ...
Детальніше
Ми працювали з Porsche Macan 2018 року, який мав проблеми з фазами газорозподільного механізму (ГРМ). Під час ...
Детальніше
Заміну ГРМ (газорозподільного механізму) сьогодні можна назвати однією з найпоширеніших послуг. До нас звернувся ...
Детальніше
Автомобільний бренд SEAT активно розвивається. Сьогодні до нас на сервіс приїхав SEAT Tarraco для заміни комплекту ...
Детальніше



Перейти на сторінку контакти