• Автомобиль: Audi S4 3.0 TFSI
• Год: 2015

Громкая работа компрессора наддува "через несвоевременную замену масла" и чистка системы впуска

Audi 3.0 TFSI (EA837 Supercharged) - сервис компрессора и впуска

2015 г. | Работы:

• Устранение шумной работы компрессора Eaton TVS

• Сервис масла в нагнетателе

• Чистка впускных клапанов орехотоком

📌 Жалобы клиента

• Громкий, "шуршащий" компрессор на холодную и при погрузке

• Вибрации на средних оборотах

• Нестабильная тяга и утрата эластичности

• Видимый нагар во впуске

Причина: несвоевременная замена масла в компрессоре + загрязненные впускные клапаны (особенность прямого впрыска TFSI).

🔍 Диагностика

• Слуховой контроль → явный шум подшипников компрессора

• Повышенный люфт привода

• Следы масла во впуске → неправильная работа PCV

• Бороскопия клапанов → значительный нагар

• Адаптации смеси LTFT +8.2% (выше нормы)

Классика EA837+TVS при "масло на весь срок службы".

🛠 Выполненные работы

1. Сервис компрессора Eaton TVS

   • Слив затемненного масла

   • Промывка магистрали

   • Заправка OEM-масла Eaton

   • Проверка подшипников и магнитной муфты

2. Орехоструйная чистка впуска

   • Демонтаж коллектора

   • Чистка каналов и клапанов

   • Промывка тракта

   • Установка новой прокладки

3. Контроль PCV/подсоса

   • Проверка мембраны вентиляции картера

   • Очистка вентиляционных каналов

Использованы оригинальные материалы:

• Прокладка коллектора 06E 129717 F

• Масло Eaton Supercharger Oil OEM

• Герметик VAG D 176404 A2

• Очистной комплект впуска VAG spec

OEM – обязательно, на TVS компрессорах любые аналоги "убивают" подшипник.

⚙️ Результаты после сервиса

• Шум компрессора → тихая, равномерная работа ✅

• LTFT → +1.9% (в норме) ✅

• Тяга → ровная и стабильная ✅

• Холодный старт → без гула ✅

• Температуры, наддув, детонация – в норме

✅ Итог

• Компрессор Eaton TVS спасен, ресурс узла восстановлен

• Впуск чистый, смесь стабильная

• Авто восстановило оживленный, S-характер: тянет ровно и агрессивно

🧠 Рекомендации мастера

• Замена масла в компрессоре каждые 80–100 тыс. км (не “for life”)

• Орехоток впуска раз в 120–160 тыс. км

Игнорирование этих процедур → шум, нагар, детонация и преждевременный износ нагнетателя.

Наш инста

Громкая работа компрессора надува "через несвоевременную замену масла" и чистка системы впуска Audi S4 3.0 TFSI