• Автомобиль: Audi A6C8 2.0 TFSI
• Год: 2019

Ремонт двигателя "большой расход масла"

Audi A6 C8 — ремонт двигателя из-за чрезмерного расхода масла.

2019 г. | 2.0 TFSI (EA888 Gen3B | DNPA/DNVB)
Работы:

• Разбор двигателя и дефектация

• Хонингование цилиндров

• Чистка поршневых канавок и установка новых поршневых колец

• Притирка клапанов и замена сальников

• Чистка впускных клапанов орехотоком

• Замена мембраны/модуля PCV

• Превентивная замена масляного насоса и ГРМ (цепь + натяжитель)

• Промывка системы смазки и очистка масляного канала турбины

• Замена прокладки ГБЦ

📌 Жалобы клиента

• Расход масла ~1 л/1200–1500 км

• Голубоватый дым при резком газировании и после холостого хода

• Масляный запах из выхлопа

• Масло во впуске, следы в интеркулере

• Рост расхода горючего, потеря тяги

• Легкий посторонний шум при холодном старте

EA888 Gen3B после 150–200 тыс. км часто страдает масложором, особенно при длинных интервалах замены масла.

🔍 Диагностика

• ODIS/VCDS:

  • P052E — Positive Crankcase Ventilation Regulator Performance (история)

  • P0171 — System Too Lean Bank 1 (периодично)

  • P0300-P0302 — Misfire detected (иногда)

• Механические проверки:

  • Компрессия неравномерная, ниже нормы на 2-м цилиндре

  • Высокий нагар во впуске

  • Эндоскопия → масляная линия на стенках цилиндров, нагар на поршневых коронках

  • Повышенные газы в картере → PCV не справляется

Причина:

• Износ маслосъемных колец + лак/забитые канавки поршней

• Первоначальный износ ЦПГ

🛠 Выполненные работы

✅ Разбор двигателя/дефектация
✅ Восстановительные работы:

• Хонингование цилиндров

• Чистка поршневых канавок

• Новые поршневые кольца (маслосъемные + компрессионные)

• Новая прокладка ГБЦ, сальники клапанов, притирка клапанов

• Чистка впускных клапанов (орехоток)

• Новая мембрана/модуль PCV

✅ Профилактические работы Gen3B:

• Замена масляного насоса

• Замена цепи ГРМ + натяжитель (по состоянию)

• Промывка системы смазки

• Очистка масляного канала турбины

✅ Использованные оригинальные детали (VAG Genuine Parts)

Только оригинал гарантирует ресурс Gen3B.

⚙️ Послеремонтные параметры

✅ Результат

• Полное устранение расхода масла

• Восстановленная геометрия и чистота ЦПГ

• Тихая, ровная работа мотора

• Восстановленная тяга, гарантированный ресурс при правильном сервисе

🧠 Комментарий мастера

• EA888 Gen3B не имеет "масложор от природы"

• Причина – лак в канавках, износ колец и неправильный интервал замены масла.

Наша инста

Ремонт двигателя "большой расход масла" Audi A6C8 2.0 TFSI