Volkswagen Golf GTI 2013

2.0 TFSI - Полная замена передних и задних тормозных дисков + профилактика суппортов

📌 Причина обращения / симптомы

Вибрации при торможении с высоких скоростей
Стук и неравномерное торможение на малых скоростях
Увеличение тормозного пути
Коррозия рабочей поверхности дисков
Неравномерный износ колодок
Подклинивание направляющих заднего суппорта

Для GTI с активной манерой езды профилактика тормозной системы требуется гораздо чаще, чем на стандартных версиях Golf.

🔍 Диагностика

Передние диски - волнистость и биметаллическое избиение.
Задние диски – коррозия и достижение минимальной толщины
Передние поршни суппортов – ход в норме.
Направляющие задних суппортов — старая загустевшая смазка, частичное подклинивание
Уровень тормозной жидкости - в норме
Тормозные шланги без трещин и повреждений.

🛠 Выполненные работы

🔧 1. Тормозные диски и колодки

Демонтаж колес
Снятие суппортов и старых тормозных дисков
Тщательная очистка ступиц от коррозии
Монтаж новых передних и задних дисков
Установка комплектов новых колодок (перед/зад)

🔧 2. Профилактика суппортов

Полный разбор направляющих
Очистка от старой смазки
Проверка состояния пыльников → замена поврежденных
Нанесение высокотемпературной тормозной смазки
Очистка и смазка посадочных мест колодок
Контроль легкости хода суппортов поршней

🔧 3. Завершающие работы

Прокачка тормозной системы
Тестирование ABS/ESP
Прогрев тормозов на стенде
Тест-драйв с проверкой стабильности торможения

✅ Использованные оригинальные детали (VAG Genuine)

Деталь	OEM
Тормозные передние диски 312×25	1K0 615 301 AA
Задние тормозные диски 300×12	5K0 615 601 N
Передние колодки	5G0 698 151 F
Задние колодки	5K0 698 451
Пыльники направляющих	OEM
Высокотемпературная смазка	OEM

На Golf GTI рекомендуется использовать только оригинал или TRW/Bosch (OEM-поставщики) – это обеспечивает максимальный ресурс под нагрузкой.

⚙️ Послерабочий контроль

Параметр	Результат
Вибрации при торможении	отсутствуют ✅
Тормозной путь	более короткий и стабильный ✅
Работа суппортов	равномерная, без подклинивания ✅
Акустика	чистое торможение без скрипов
ABS/ESP	работают корректно

🎯 Результат

Тормозная система полностью обновлена
Стабильное, мощное и равномерное торможение
Суппорты работают правильно → обеспечен максимальный ресурс новых дисков и колодок
Автомобиль готов к активной и безопасной езде

🧠 Комментарий мастера

Для Golf GTI рекомендован интервал профилактики – каждые 20–30 тыс. км, особенно при динамичном стиле езды.
Подклинивание направляющих — типичная проблема, приводящая к преждевременному износу дисков и перегревов.

Наш Тик-Ток

Замена передних и задних тормозных дисков и профилактическая работа суппортов Volkswagen Golf GTI 2.0 TFSI