Установка гибридного наддувного модуля (Hybrid Supercharger Upgrade)

Двигатель: 3.0 TFSI EA837
Тип модернизации: гибридный компрессор Eaton TVS с портингом, усиленной роторной группой и уменьшенным шкивом

📌 Причина обращения / цель работ

Повышение давления наддува
Рост производительности компрессора
Уменьшение температуры впуска под нагрузкой
Заметно улучшение динамики 0–100 и эластичности.
Подготовка авто под Stage 2/Stage 2+
Родной компрессор имел износ подшипников → обоснованный переход на апгрейд

🔍 Диагностика перед установкой

Eaton TVS1320 – повышенный радиальный люфт.
Муфта наддува работает нестабильно
Впускные каналы загрязнены
Внутренние интеркулеры – в норме
IAT под нагрузкой: +15–20°C выше нормы
Коррекции наддува нестабильны

Вывод: целесообразная установка гибридного компрессора + комплексная подготовка под тюнинг.

🛠 Выполненные работы

🔧 1. Демонтаж старого компрессора

Полный демонтаж Eaton TVS
Слив охлаждающей жидкости интеркулерного контура
Снятие ремня и шкива
Отсоединение воздушных и охлаждающих магистралей

🔧 2. Установка гибридного наддувного модуля

Гибридный суперчарджер со следующими доработками:

портинг впускной и исходной геометрии
увеличена роторная группа
high-flow подшипники
оптимизированные воздушные каналы
прирост производительности: +15–30%

Также выполнено:

Монтаж шкива уменьшенного диаметра
- 57–57.5 мм — Stage 2
- 57 мм — Stage 2+
Новый приводной ремень
Новые прокладки
Настройка работы муфты наддува

🔧 3. Сопутствующие работы

Чистка дроссельной заслонки
Очистка впускных патрубков
Контроль состояния интеркулеров
Замена компрессорного масла (Eaton SC Oil)
Проверка топливной системы
Подготовка под будущую программную настройку (Stage 2)

🚀 Рекомендуемые модификации для максимального результата

High-flow впускная система
Интеркуллер повышенной производительности
Даунпайп (в зависимости от конфигурации выхлопа)
Свечи "colder spec" NGK Iridium
ECU-прошивка Stage 2 / Stage 2+ — обязательно

🧩 Установлены оригинальные детали

Деталь	OEM
Прокладки компрессора	06E 133 237
Ремень привода компрессора	06E 903 137
Крепежные болты	OEM
Масло Eaton Supercharger Oil	OEM
Охлаждающая жидкость	G13 / G12 EVO

⚙️ Послерабочий контроль

Проверка	Результат
Давление наддува	стабильно выше +0.2–0.3 bar
Температура впуска	ниже на 8–12°C 🔥
Работа компрессора	тихая, равномерная
Реакция на педаль газа	значительно быстрее
Эластичность	улучшена на всем диапазоне
Мощность	в зависимости от прошивки: +50-80 л.с.

🎯 Результат

Гибридный суперчарджер установлен и настроен правильно
Давление и производительность наддува существенно выросли
Автомобиль полностью подготовлен к Stage 2/2+
Реакция на газ стала мгновенной, мотор "ожил"
Двигатель работает чисто, без пропусков
Наддув стабилен, без провалов

🧠 Комментарий мастера

Компрессорный 3.0 TFSI – один из лучших моторов VAG для апгрейдов.
На гибридном суперчарджере и Stage 2+ легко выходит на 450 л.с.
Главные условия успеха: правильный монтаж, эффективное охлаждение и качественная прошивка.

Наш Тик-Ток

Установка гибридного турбокомпрессора Audi S4 3.0 TFSI