1. Основные модули для диагностики VAG

• 01 – Engine (главный фокус на двигателе)

• 03 – ABS/Brakes

• 08 – Air Conditioning

• 09 – Central Electronics

• 17 – Instruments

• 19 – Gateway

• 44 – Steering Assist

2. Важнейшие адаптации и измерения (Engine 01)

🔹 2.1 Топливные коррекции (Fuel Trim)

STFT – краткосрочная коррекция

• Норма: –5…+5% (до ±10% допустимо)

  • → смесь бедная, – → богатая

LTFT – долгосрочная коррекция

• Норма: –3…+3%

• ±5% → подозрение на подсос или проблемы с топливом

• ±10% → почти гарантированная проблема с MAF, топливом, подсосом

🔹 2.2 Наддув/турбина (Boost)

• Requested Boost – желаемый наддув

• Actual Boost – фактический наддув

• Разница до 100–150 мбар – нормальная

• Больше – проблемы: клапан турбины, актуатор, геометрия, интеркуллер, свист турбины

🔹 2.3 Давление топлива

TSI:

• Низкий контур: 4.5–6 бар

• Высокий контур: 50–150 бар на ХХ, до 200+ на нагрузке

TDI:

• Холостые: 250–350 бар

• Погрузка: до 1600–1800 бар

Проблемы: плавающее или низкое давление → слабый насос, закоксованные форсунки, изношенный ТНВД

🔹 2.4 Поток воздуха (MAF/MAP)

• MAF:

  • ХХ: 2–4 г/с (большой мотор 5–7 г/с)

  • Полный газ: 80–150 г/с (1.8–2.0 TSI)

• MAP:

  • ХХ: 950–1050 мбар.

  • Погрузка: 1500–2500+ мбар

🔹 2.5 Адаптации фаз ГРМ

• EA888 Gen2/Gen3: –2° … –4° нормальные

  • –5°…–7° → начало растяжения

  • –8° и ниже → критическое растяжение

  • –10° → риск перескока цепи

• EA111 1.2/1.4 TSI: все вне –2°…–4° → признак износа

🔹 2.6 Коррекции по цилиндрам (Misfire/Rough Running)

• Rough running: разница ≤ 0.2–0.3 → нормально

• Misfire counters: одиночные – нормально; растут – компрессия, катушки, форсунки

🔹 2.7 Температуры

• ОЖ (ECT): 85–95°C

  • <80°C → термостат заклинил открытым

  • 100°C → проблемы с термостатом, помпой, радиатором

• Впуск (IAT): ≤40°C в движении

  • 50–60°C → загрязненный интеркуллер или впуск

3. Правильная интерпретация

• Смотреть комплекс показателей, а не одно значение

• Сравнивать Requested vs Actual

• Анализировать различные режимы: холодная, горячая, резкая газировка, стабильная нагрузка

• Лог ≥3–5 минут → короткие снимки вводят в заблуждение

4. Оборудование для диагностики

• VCDS – точный, Ross-Tech

• OBD Eleven – быстрая диагностика

• Car Scanner ELM327 – бюджетный вариант

• ODIS – дилерская программа

✅ Заключение

Чтение адаптаций и параметров в VAG позволяет:

• Выявить проблемы до появления Check Engine

• Контролировать: топливные коррекции, турбину, давление топлива, фазы ГРМ, температуры, rough running, misfire

• Уменьшить риск дорогостоящего ремонта и продлить ресурс двигателя

Наш Тик-Ток

Как читать и интерпретировать адаптации/значения в VCDS/OBD сканере для двигателя VAG