Когда менять цепи на 3.0 TDI

Друзья, приветствуем!

Мы решили осветлить очень актуальный вопрос на сегодняшний день. Он очень актуален потому, что именно этот вопрос является одним из самых часто задаваемых при обращении к нам. Бывало такое, что по два-три клиента в день звонят именно с этим вопросом – когда менять цепи на Audi Q7 3.0 TDI или когда менять цепи на Volkswagen Touareg 3.0 TDI.

Вопрос в том, что у нас были случаи, когда данные цепи проходили 350 000 – 400 000 км с завода. Эти случаи, конечно, не очень распространены, но у нас это на практике было неоднократно. Если сделать определенную статистику, исходя из нашего рабочего опыта, то мы можем четко сказать, что цепи нужно менять 250 000 – 300 000 км на данных авто.

Даже были случаи, когда цепи дают о себе знать уже на 150 000 – 200 000 км.

Что именно влияет на более быстрый износ цепей ГРМ?

Как правило, это недостаток масла в двигателе. Сервисный интервал замены масла на европейских авто раз в 15 000 км, а так оно теряет свои свойства и цепи начинают стучать гораздо быстрее. Также на несвоевременную замену цепей можно попасть, если в двигателе постоянно мал уровень масла. То есть, если масла в двигателе меньше, чем нужно, то пока уровень закачается в самую верхнюю точку, к верхнему натяжителю, двигатель работает на сухую и изнашивается. Но если провести четкую параллель, то официальный дилер и руководство по ремонту и эксплуатации Audi и Volkswagen также рекомендует замену цепей раз 250 000 — 300 000 тысяч км.

Если клиент к нам обращается с подозрением на то, что цепи ГРМ подходят к замене, мы всегда проверяем цепи нашим диагностическим прибором, смотрим на сколько идет расхождение и соотношение распредвал коленвала. Ну и конечно на холодную по звуку, если присутствует громкий металлический звук из двигателя, а именно с задней части – это постукивает нижний натяжитель и это свидетельствует о том, что уже нужно заменить цепи ГРМ.

Как правило, в среднем цепи на данных авто ходят 300 000 км. Друзья, 300 000 км без замены ремней это круто, мы считаем, что это очень круто. Эти авто спокойно ходят с нуля и до 300 000 км без больших капиталовложений, затем начинаются профилактические работы. И что самое интересное, заменить цепи не столь дорого как думают большинство владельцев других авто. Полная замена цепей ГРМ на данных автомобилях (запчасти плюс работа) стоит в районе двух тысяч долларов, если брать все по оригиналу.

Данная работа производится с демонтажем двигателя, с отсоединением коробки, с разборкой всего газораспределительного механизма и затем замена всех комплектующих и натяжителей.