Капитальный ремонт двигателя 3.2 VR6 (BUB/AXZ/BLV)

Двигатель 3.2 VR6 – атмосферный V-образный мотор с узким развалом цилиндров (15°), разработанный для высокой мощности (~250 л.с.) и характерного звучания. Устанавливался в VW Golf R32, Passat B6, Touareg, а также некоторые Audi.

Когда нужен капремонт

Признаки износа двигателя:

Стук при запуске или на горячую (обычно вкладыши).
Снижение компрессии.
Повышенный расход моторного масла (более 1 л/1000 км).
Синий дым из выхлопной трубы.
Перегрев, постоянные ошибки по температуре охлаждающей жидкости.

Что входит в капитальный ремонт

Основные этапы:

Демонтаж двигателя с авто.
Полная разборка и дефектовка узлов.
Очистка и промывка масляной системы.

Замена/ремонт компонентов:

Вкладыши шатунов и коренные.
Поршневые кольца, иногда и сами поршни.
Маслосъемные колпачки.
Комплект цепей ГРМ (верхний, нижний) + натяжители.
Масляный насос.
Обработка блока цилиндров (хонингование или гильзирование, при необходимости).
Шлифовка или замена коленвала (если износ критический).
Проверка и обработка ГБЦ (герметичность клапанов, планировка плоскости).

Комплект прокладок и уплотнений

Требуется полная замена:

Прокладка ГБЦ.
Сальники распределительных валов, коленвала.
Прокладка крышки клапанов, поддона, впуска/выпуска.

Примерная стоимость

Категория	Диапазон
Работа	1500–2500 $
Запчасти	1000–2000 $ (оригинал/аналог)
В общем	2500–4500 $ «под ключ»

Вывод

Капитальный ремонт 3.2 VR6 – сложная, но целесообразная процедура при явном износе. При использовании качественных деталей и соблюдении технологии обновления этот двигатель может пройти еще 150–200 тыс. км без существенных проблем.

Если нужно – могу подготовить чек-лист деталей или спецификацию под конкретный код двигателя.

Наша инста

Капитальный ремонт двигателя Volkswagen B6 VR6