- Автомобиль: Volkswagen Touareg 3.0TDI
- Год: 2021
Замена комплекта грм и проверка навесного оборудования
Замена комплекта ГРМ Volkswagen Touareg 3.0 TDI (EA897 evo2)
Двигатель 3.0 TDI (коды DDXC, DENA, DCPC) в моделях Touareg 2021 года относится к семейству EA897 evo2 и имеет цепной привод ГРМ, расположенный в задней части двигателя между блоком и коробкой передач. Это делает доступ более сложным, но позволяет увеличить ресурс цепи. Замена ГРМ рекомендована после пробега 180-210 тыс. км или раньше – при наличии симптомов износа.
Конструкция привода ГРМ (EA897 evo2)
Основная цепь между коленвалом и расподвалами
Отдельные цепи на балансировочные валы и маслонасос.
Гидравлические натяжители и пластиковые направляющие
Турбина установлена внутри «V»-образного блока
Навесное оборудование расположено спереди, проверяется отдельно
Комплект для замены ГРМ
| Деталь | Назначение |
|---|---|
| Основная цепь | Более 160 звеньев, главный контур ГРМ |
| Натяжитель | Гидравлический изнашивается после 150 тыс. км |
| Башмаки и направляющие | Пластиковые, требующие обязательной замены |
| Болты фазорегуляторов | Одноразовые |
| Прокладка задней крышки | Герметик + уплотнение |
| Инструмент для фаз | Специнструмент VAG (T40267/T40271) |
Рекомендуемые бренды: VAG (оригинал), INA, Febi, ZF. Не стоит использовать дешевые аналоги – ресурс цепи может быть вдвое меньше.
Этапы замены цепи ГРМ
Доступ к задней части двигателя
Снятие двигателя или частичное опускание трансмиссии
Чаще всего – демонтаж подрамника и отвод КПП
Разборка ГРМ
Снятие маховика и задней крышки блока
Фиксация валов с помощью специнструмента
Замена цепей, направляющих, натяжителей
Проверка износа звездочек
Предварительная смазка всех компонентов моторным маслом
Контроль фаз и сборка
Прокрутка двигателя вручную (минимум 2 оборота)
Проверка правильности выставления фаз
Установка маховика, КПП, уплотнений, обратная сборка
После сборки
Запуск двигателя
Адаптация фаз через VCDS или OBD11
Контроль шумов и параметров распределения
Проверка навесного оборудования (без снятия двигателя)
| Компонент | Что проверить |
|---|---|
| Генератор | Люфт, посторонние шумы, состояние натяжения ремня |
| Ролики, натяжители | Износ, подклинивание, шум |
| Насос охлаждения | Течь, вибрация, свободный ход вала |
| Компрессор кондиционера | Работа муфты, посторонние звуки |
| Демпфер коленвала | Расслоение, осевой люфт, вибрация |
Рекомендация: Если обнаружен износ - заменять сразу, повторный доступ после сборки будет дорогим.
Дополнительно при замене ГРМ:
Проверить турбину на люфт (доступна сверху при разборе)
Замена моторного масла и фильтра – обязательна
Рекомендуется также обновить герметики и сальники валов
Вывод
Замена ГРМ на 3.0 TDI EA897 evo2 – это комплексная процедура, требующая опыта, точного инструмента и оригинальных компонентов. Своевременное обслуживание гарантирует надежную работу двигателя еще на 150–200 тыс. км без вмешательства.
Замена комплекта грм и проверка навесного оборудования Volkswagen Touareg 3.0TDI
