• Автомобиль:  Audi S6 C8 3.0 TDI Bi turbo
• Год: 2023

Замена комплекта цепей ГРМ и гидрокомпенсаторов

⚙️ Двигатель Audi S6 C8 2023: 3.0 BiTDI EA897 evo2

Тип двигателя: V6, 60°
Объем: 2967 см³
Питание: Common Rail (давление до 2500 бар)
Наддув: Последовательная схема BiTurbo
Мощность: ~344 л.с., 700 Н·м
ГРМ: Цепной привод – сложная конструкция с расположением цепей на тыльной стороне двигателя (между двигателем и коробкой передач).

🔧 Цепная система

В двигателе использовано несколько цепей:

• Основной – соединяющий коленвал и промежуточный вал.

• Две отдельные цепи — на распределительные валы левого и правого рядов.

• Цепь привода масляного насоса.

Также установлены гидравлические натяжители, башмаки и направляющие, требующие замены в комплекте при обслуживании.

🛠️ Гидрокомпенсаторы

Всего в двигателе 24 гидротолкателя (по 4 на каждый из 6 цилиндров). Они автоматически регулируют зазоры клапанов, обеспечивая тихую и стабильную работу.

⏱️ Когда необходима замена

Признаки износа цепей ГРМ:

• Звонкий звук на холодном запуске.

• Ошибки в ЭБУ: P0016, P0018, P0019.

• Нестабильный холостой ход, трудный запуск.

Признаки износа гидрокомпенсаторов:

• Постоянное тиканье даже после прогрева.

• Тройка, снижение мощности.

• Отклонения по заполнению цилиндров в диагностике.

🧰 Как проходит замена (обобщено)

🔹 1. Подготовка:

• Снимается выхлоп, кардан, раздаточный материал (на Quattro).

• Сливается масло и охлаждающая жидкость.

🔹 2. Снятие коробки передач:

• Демонтаж АКПП ZF 8HP.

• Поддержка двигателя спецопорами.

🔹 3. Доступ к ГРМ:

• Снятие задней крышки двигателя.

• Фиксация коленвала и расподвалов специнструментом.

• Демонтаж старых цепей, натяжителей, направляющих.

🔹 4. Установка нового комплекта:

• Новые цепи и башмаки.

• Сальники.

• Точная выставка фаз.

🔹 5. Замена гидротолкателей:

• Снятие крышек ГБЦ и распределительных валов.

• Монтаж новых гидрокомпенсаторов.

🔹 6. Сборка и запуск

• Новые жидкости.

• Адаптация фаз ГРМ через VCDS/ODIS.

💰 Стоимость обслуживания (примерно, Украина)

📌 Рекомендации

• При пробеге до 100 тыс. км и отсутствии симптомов профилактическая замена не обязательна.

• Если пробег 150–200+ тыс. км, лучше провести профилактику — при обрыве или перескоке цепи возможно повреждение клапанов и дорогостоящий капремонт.

• Выбирайте только качественные комплекты: INA или оригинал Audi. Китайские аналоги — риск выйти из строя даже в 30–50 тыс. км.

• После установки обязательно производите адаптацию фаз ГРМ через диагностику.

Наш Тик-Ток

Замена комплекта цепей ГРМ и гидрокомпенсаторов Audi S6 C8 3.0 TDI Bi turbo