• Автомобиль:  Porsche Panamera 4.8 GTS
• Год: 2013

Ремонт ходовой части

🚘 Общая информация об авто

• Модель: Porsche Panamera 970 GTS (рестайлинг с 2013 г.)

• Двигатель: 4.8-литровый атмосферный V8, мощность 430 л.с., крутящий момент 520 Нм

• Коробка передач: 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия PDK

• Подвеска:

  • Передняя и задняя — независимая многорычажная конструкция

  • Стандартно для GTS – пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами PASM (регулировка жесткости в трех режимах)

⚠️ Типичные проблемы ходовой

1. Стук, скрипы, вибрации:

• Изношенные сайлентблоки алюминиевых рычагов (срок службы: 80–120 тыс. км)

• Люфты в шаровых опорах

2. Пневмоподвеска:

• Повреждение пневмобаллонов (микротрещины, истоки воздуха)

• Износ компрессора (долго работает, перегревается, выдает ошибки)

3. Амортизаторы с системой PASM:

• Протекание, утрата жесткости

• Ошибки по электронному управлению

4. Геометрия подвески:

• Изношенные сайлентблоки заднего подрамника могут вызвать «плавание» задней оси

• Неравномерный износ резины

5. Ступические подшипники:

• Гул и вибрация на скорости – признак их износа

🛠️ Как происходит ремонт

🔧 Передняя подвеска:

• Проверка на люфты и износ узлов

• Замена комплекта рычагов (верхние + нижние)

• Диагностика и замена амортизаторов/пневмобаллонов

🔧 Задняя подвеска:

• Проверка состояния сайлентблоков, рычагов, стабилизатора

• При необходимости – демонтаж подрамника для полной замены

• Обзор пневмобаллонов и амортизаторов.

💨 Пневмосистема:

• Тест на утечки воздуха (использование мыльной воды)

• Проверка компрессора, реле и клапанного блока

• При существенном износе – полная замена пневмобаллона с амортизатором.

📏 Завершение:

• Проведение развала-схождения

• Калибровка пневмоподвески и системы PASM через оригинальный прибор PIWIS Tester

💰 Ориентировочная стоимость ремонта (Европа / Украина)

🔧 Общая стоимость полного ремонта ходовой части – от 1500 до 4000 €, в зависимости от состояния авто и комплектации.

📌 Полезные советы для владельцев Panamera GTS

• Если авто проседает за ночь – вероятная проблема с пневмобаллоном или клапанным блоком.

• Для долговечности – оригинальные пневмобаллоны или Arnott, рычаги от Lemförder или Febi.

• Своевременная замена сайлентблоков поможет сохранить геометрию подвески и равномерно изнашивать резину.

• Раз в 20–30 тыс. км желательно проводить диагностику пневмосистемы – это поможет избежать внезапного износа баллонов или компрессора.

• Если планируете оставить авто надолго – выгоднее сделать комплексное обновление, чем ремонтировать поэтапно.

Наша инста

Ремонт ходовой части Porsche Panamera 4.8 GTS