- Автомобиль: Audi A4B9 2.0 TFSI
- Год: 2022
Замена комплекта цепей ГРМ и чистка впуска
Audi A4 B9
2022 г. | 2.0 TFSI (EA888 Gen3B | DNFG / DMSA)
🔧 Выполненные работы:
Орехоструйная очистка впуска
📌 Причина обращения / симптомы
Короткий металлический звук при холодном старте
Нестабильные обороты на первом запуске
Ощутимая потеря эластичности на низких оборотах
Легкая вибрация на холостом ходу
Плановая профилактика по пробегу ~100–120 тыс. км
Даже на новых моторах EA888 Gen3B цепь и натяжитель имеют ограниченный ресурс. Своевременная профилактика — правильное решение, продлевающее жизнь двигателя.
🔍 Диагностика
ODIS / VCDS:
P0016 — Camshaft/Crankshaft Correlation (история)
P052A — Cold Start Cam Timing Performance
Проверки:
Адаптации фаз — почти на грани допуска
Натяжитель работает в верхней позиции
Бороскопия впуска → заметный нагар (типично для GDI)
Компрессия и система охлаждения – в норме ✅
Турбина и PCV – без нареканий ✅
Вывод: профилактическая замена ГРМ и чистка впуска обоснованы.
🛠 Выполненные работы
🔸 Замена комплекта ГРМ
Демонтирован передний модуль
Выполнена фиксация валов специнструментами VAG
Заменено:
Цепь ГРМ
Натяжитель
Направляющие
Болты и герметики
Проверены фазорегуляторы — без износа
Произведена адаптация фаз после сборки
🔸 Чистка впуска (Walnut Blasting)
Демонтирован впускной коллектор
Камеры сгорания защищены
Выполнена орехоструйная очистка впускных клапанов
Промыты каналы впуска
Установлена новая прокладка впускного коллектора
⚙️ Использованные оригинальные детали (VAG Genuine)
| Деталь | OEM-код |
|---|---|
| Цепь ГРМ | 06K 109 158 BE |
| Натяжитель | 06K 109 467 K |
| Направляющие / башмаки | OEM |
| Болты привода | OEM |
| Прокладка впускного коллектора | 06K 129 717 D |
| Герметик | D 176 404 A2 |
| Масло | VW 504/507 OEM |
Примечание: EA888 Gen3B крайне чувствителен к ГРМ-компонентам и герметикам – только оригинальные детали гарантируют точность фаз и тишину в работе.
⚙️ Результаты после работ
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Холодный запуск | тихий, без звона ✅ |
| Адаптации фаз | в зеленой зоне ✅ |
| Холостой ход | стабильный ✅ |
| Отзыв педали | четкий, без провалов ✅ |
| Вибрации | отсутствуют ✅ |
Итог:
Ресурс ГРМ полностью восстановлен.
Впуск очищен, мотор дышит свободно, работает мягко и ровно.
Профилактика выполнена вовремя – никаких рисков для будущей эксплуатации.
🧠 Комментарий мастера
EA888 Gen3B – действительно удачный и выносливый двигатель, если придерживаться простых правил:
🔧 Масло VW 504/507 каждые 7–8 тыс. км
🔧 Контроль PCV / вентиляции картера каждые 60–80 тыс. км
🔧 Чистка впуска раз в 80–120 тыс. км
🔧 Не ждать "колокола" - ГРМ менять превентивно
Замена комплекта цепей ГРМ и чистка впуска Audi A4B9 2.0 TFSI
