К нам приехала Audi S3 с проблемой подтраивки.

После диагностики двигателя было обнаружено, что второй цилиндр не герметичен. После обсуждения с клиентом мы приняли решение о проведении капитального ремонта двигателя.

Демонтируя двигатель, мы обнаружили прогар поршня. Поскольку автомобиль был на тюнинге, он работал на высоких оборотах и испытывал значительные тепловые нагрузки. Также программа управления автомобилем была адаптирована под режим STi-3, но мы заметили, что программное обеспечение не отвечает требованиям и датчики детонации были занижены.

В результате проведенных работ была произведена замена поршневой группы, капитальный ремонт головки блока цилиндров, ремонт турбокомпрессора и чистка топливных форсунок. После сбора двигателя мы получили отличный результат.

Наш Тик-Ток