Как выбрать подержанный автомобиль с двигателем TSI: советы, которые уберегут от дорогого ремонта

TSI-двигатели – популярные силовые агрегаты, используемые в Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT. Они сочетают турбонаддув, непосредственный впрыск горючего и экономичность. Однако на вторичном рынке эти моторы имеют противоречивую репутацию из-за требовательности к обслуживанию. Чтобы избежать досадных неожиданностей после покупки, воспользуйтесь нашими советами.

1. Изучите поколение двигателя TSI

TSI-моторы существенно отличаются между собой в зависимости от года выпуска:

EA111 (2005–2012) – 1.2 и 1.4 TSI. Характерные проблемы: растяжение цепи ГРМ, поломки турбины, повышенный расход масла.
EA888 Gen2 (2008–2012) – 1.8 и 2.0 TSI. Нередко возникает нагар во впуске и «масложер».
EA888 Gen3 (с 2013 года) – модернизированный двигатель с ременным приводом ГРМ. Считается более надежным и выносливым.

👉 Оптимальный выбор – авто с мотором EA888 Gen3: меньше слабых мест и лучший ресурс.

2. Что следует проверить перед покупкой

ГРМ (для EA111 и Gen2): посторонний шум при запуске, затрудненный пуск – признаки растянутой цепи.
Компрессия и потребление масла: двигатели TSI могут сжигать масло. Перед тест-драйвом и после него проверьте уровень.
Состояние турбины: прислушивайтесь к работе — посторонние звуки, потеря тяги, следы масла во впускном тракте свидетельствуют об износе.
Система охлаждения: TSI очень чувствительны к перегревам. Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости, возможны подтекание.
Сажовый фильтр и клапан EGR (в дизельных версиях): загрязнение снижает эффективность работы двигателя.

3. Диагностика – необходимое условие

Перед покупкой обязательно проведите полноценную компьютерную диагностику через VCDS или OBDeleven:

проверьте наличие ошибок;
оцените долгосрочные коррекции топливной смеси;
Изучите историю сервисного обслуживания, особенно у официального дилера.

4. Визуальный обзор

Патрубки турбины должны быть сухими;
Впускной коллектор не должен иметь большого нагара;
Проверьте уплотнение клапанной крышки, сальники – они часто становятся источником подтекания.

5. Поведение авто во время движения

Двигатель должен работать тихо на холостом ходу, без колебаний оборотов;
Разгон должен быть равномерным, без провалов;
Особое внимание обратите на звуки «на холодную» – именно в этот момент оказывается большинство скрытых дефектов.

6. Что сделать сразу после покупки

Даже если авто в хорошем состоянии, базовое техобслуживание обязательно:

замена масла и всех фильтров;
очистка впуска (рекомендуется ореховой дробеструйной обработкой или методом BG);
контроль состояния ГРМ, турбины, датчиков;
при необходимости – обновление программного обеспечения.

Вывод

Автомобиль с двигателем TSI – это гармония динамики, технологий и экономичности. Но без должного ухода такая техника может создать немало проблем. При покупке подержанного авто не ориентируйтесь только на пробег – важнее состояние мотора, история обслуживания и качественная диагностика. С бережным подходом TSI способен без серьезных потерь пройти 250-300 тысяч километров и больше.

А лучший способ – это заскочить на предпокупную диагностику на Mr. Driver – тогда точно не прогадаете.

Наша инста