Полезная информация

Цепь ГРМ в VAG: признаки, симптомы, диагностика Цепь ГРМ у VAG «несервисная», но часто растягивается или ...

Турбина в VAG: самые распространенные проблемы и их причины Турбокомпрессор VAG — высокоточный узел, работающий при ...

MAF, MAP и лямбда: ключевые датчики VAG и как их проверять Автомобили Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT славятся ...

Почему двигатели VAG тикают на холодном запуске: норма или повод для тревоги? Многие владельцы Volkswagen, Audi, ...

95 или 98 бензин для VAG: что действительно лучше для двигателя? Среди владельцев Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT ...

Чип-тюнинг VAG: реальная польза или скрытый риск? Чип-тюнинг давно стал одним из самых популярных наследий среди ...

Отключение DPF, SCR, GPF в VAG: законно ли это и имеет ли смысл на самом деле? Современные автомобили концерна VAG ...

Интервал замены масла в двигателях TSI/TFSI: как избежать шлаков и продлить ресурс мотора Двигатели TSI и TFSI ...

PCV/ВКГ в двигателях VAG: как работает, как проверить и когда менять Система вентиляции картера (PCV или ВКГ) – ...

GPF/OPF в бензиновых двигателях VAG: как фильтр влияет на динамику и звук Современные бензиновые двигатели концерна ...

Голубой дым из выхлопа VAG: что он означает и почему это опасно Появление голубого или синеватого дыма из выхлопной ...

Повышенный расход масла в двигателях VAG: причины, риски и реальные решения Чрезмерное потребление моторного масла ...