Полезная информация

DPF/GPF в двигателях VAG: реставрация, замена или удаление Современные дизельные и бензиновые двигатели VAG ...

Ремап / Чип-тюнинг VAG: что нужно знать Ремап (ECU tune) – изменение заводской прошивки двигателя, позволяющее: ...

Система впрыска TSI: что нужно знать Сердцем любого TSI-двигателя VAG являются форсунки, подающие топливо под ...

Система охлаждения двигателей VAG (EA-серии): на что обращать внимание Система охлаждения отвечает не только за ...

Безопасны ли интервалы LongLife для двигателей VAG? В сервисной книге автомобилей VW, Audi, Skoda и SEAT часто ...

Среди владельцев автомобилей VW, Audi, Skoda и SEAT тема цепных приводов ГРМ часто вызывает наибольшее ...

Современные двигатели TSI/TFSI от Volkswagen Group оснащены сложной системой вентиляции картерных газов (PCV), ...

Турбированные двигатели 1.5 TSI (EA211 Evo) и 2.0 TSI (EA888 Gen3/Gen4) давно стали основой модельного ряда VW, ...

Синтетические топливо, биотопливо и их совместимость с двигателями VAG Польза, риски и реальные рекомендации для ...

Что означают программные обновления в авто VAG, когда их устанавливать и всегда ли это нужно Современные автомобили ...

1. Как работают DPF и SCR – простое объяснение DPF (Diesel Particulate Filter) Сажевый фильтр задерживает твердые ...

Двигатели EA888 и EA211 – это ключевые силовые агрегаты большинства современных моделей Volkswagen, Audi, Skoda и ...