Так, после замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) или DSG адаптация является желательной, особенно если автомобиль оснащен роботизированной трансмиссией (DSG) или классическим автоматом с электронным управлением.

Когда необходима адаптация КПП?

• После замены масла в АКПП или DSG.
• После установки нового мехатроника или прошивки блока управления КПП.
• Если после обслуживания появились рывки, толчки или нестабильная работа коробки.

Какие преимущества дает адаптация?

• Плавное и корректное переключение передач.
• Отсутствие рывков и задержек при переключении.
• Оптимальное обучение коробке под стиль вождения.
• Улучшение сцепления для коробок DSG.

Как выполнить адаптацию коробки?

Простая адаптация (без диагностического оборудования)

Этот метод подходит для DSG7 (DQ200), DSG6 (DQ250) и некоторых АКПП:

1. Завести автомобиль и прогреть коробку до температуры 50-60°C.

    

2. Переключайте режимы (P → R → N → D), делая паузы по 5 секунд.

    

3. Выполнить спокойную езду в разных режимах в течение 10-15 минут, чтобы коробка смогла адаптироваться.

Адаптация через диагностический софт (VCDS, ODIS, Delphi)

Необходима для DSG, Tiptronic (ZF, Aisin), S-Tronic:

1. Подключите сканер VCDS или ODIS.

    

2. Откройте меню адаптации КПП (например, Basic Settings → Transmission Adaptation).

    

3. Запустите процесс и следуйте инструкциям на экране.

    

4. Выехать на дорогу и позволить коробке адаптироваться в движении.

Как понять, что нужна адаптация?

Если после замены смазки коробка работает с рывками или задерживает переключение передач, адаптация поможет устранить эти проблемы.

Наша инста

Нужно ли адаптировать коробку после замены масла?