Электроплатформы VAG: MEB, MEB+ и PPE

Volkswagen Group развивает три базовых архитектуры для электромобилей: MEB, MEB+ и PPE, каждая из которых отличается батареями, зарядкой и тепловым менеджментом.

MEB — базовая платформа

• Модели: VW ID.3/4/5, Скода Enyaq iV, Cupra Born, Audi Q4 e-tron

• Напряжение: 400 В

• Батареи: 45–82 кВт·ч

• Быстрая зарядка DC: до 125 кВт

• Запас хода: до 550 км.

• Охлаждение батареи: жидкостное, с замкнутым контуром

MEB+ — быстрее и эффективнее

• Новые призматические батареи

• DC-зарядка до 175–200 кВт

• Эффективный тепловой насос

• Запас хода до 700 км.

• Повышенная эффективность рекуперации и снижение деградации

PPE — премиум-уровень для Audi и Porsche

• Напряжение: 800 В

• DC-зарядка до 270 кВт (0–80% за ~20 мин)

• Мощность: до 600+ л.с.

• Модульная батарея с отдельным контуром охлаждения инверторов

• Минимальная деградация даже при частой быстрой зарядке

Тепловой насос

• Уменьшает потребление энергии на 30–40%

• Использует остаточное тепло от двигателя и батареи.

• Автоматически регулирует температуру батареи для оптимальной работы

Зарядка и деградация батарей

• MEB: заряд до 80% оптимален, деградация ~8–10% за 100 000 км

• MEB+: зарядка чаще без ущерба, деградация ~5–7%

• PPE: эффективное управление током, деградация ~3–5%

Советы для долговечности батареи

• Не оставляйте авто на 100% заряда длительное время

• Поддерживайте уровень 20–80%

• Раз в пол года делайте диагностику и балансировку элементов

• Проверяйте охлаждающую жидкость батареи

🚗 Вывод

• MEB – проверенный рабочий вариант для массовых моделей

• MEB+ – более быстрая зарядка и улучшенная эффективность

• PPE – премиум-уровень для Audi и Porsche с 800 В системой.

• Главное для всех платформ – правильное обслуживание батарей, чтобы обеспечить долговечность и стабильный пробег.

Наш Тик-Ток

Электрификация: MEB/MEB+/PPE – разница батарей, тепловые насосы, быстрая зарядка и деградация.