Официальные показатели Audi e-tron 55 quattro в тестах WLTP выглядят привлекательно – до 400 км пробега на одном заряде. Однако в повседневном использовании цифры существенно отличаются, особенно при низких температурах. В этом обзоре реальные данные по расходу энергии Audi e-tron в городе, на трассе и зимой, с примерами из Украины и Европы.

Технические характеристики (для ориентира):

Модель: Audi e-tron 55 quattro
Батарея: 95 кВтч (полезная емкость — 86,5 кВтч)
Привод: Полный (два электродвигателя)
Масса авто: около 2,5 тонны

Расход в городе

Средний показатель:
20–24 кВт·ч / 100 км

Факторы, влияющие на эффективность:

Активная рекуперация энергии – e-tron эффективно «возвращает» электричество при торможении
Низкие скорости и стабильный темп движения – идеальные условия для электрокара.
Включение климат-контроля почти не влияет на расход (+1 кВтч максимум)

Реальный запас хода в городе:

Летом до 400 км
320–350 км при смешанном стиле вождения

Городские условия – самые благоприятные для e-tron.

Расход на трассе

Средний показатель:
27–31 кВтч / 100 км
(при скорости 110-130 км/ч)

Особенности движения по трассе:

Рекуперация почти не работает
Большая масса авто и неидеальная аэродинамика – ключевые факторы повышенного расхода
Чем выше скорость – тем интенсивнее растет потребление энергии

Реальный запас хода:

250-300 км
При стабильных 120 км/ч – до 270 км
Если держать 160 км/ч и выше – запас хода падает до ~200 км или даже меньше

Трасса – слабое место e-tron в плане экономичности.

Расход зимой

Средний показатель:

Город: 24–28 кВт·ч / 100 км
Трасса: 30–35 кВтч/100 км

Причины повышенного расхода:

Холодная батарея теряет эффективность
Работает обогрев салона и предварительный подогрев аккумулятора
Зимняя резина и снег замедляют движение
Рекуперация уменьшается из-за скользкого покрытия

Реальный запас хода зимой:

В городе — 250-300 км
На трассе — 180-220 км

Тепловой насос существенно помогает, но при морозах до –10°C потребление растет на 20–30%.

Как снизить расход электроэнергии:

Включай режим «Efficiency» — ограничивает мощность и снижает нагрузку на климат-контроль
Прогревай авто, когда оно подключено к зарядке
Контролируй давление в шинах — занижение на 0,3 бар уменьшает запас хода до 20 км
Умело используй ручную рекуперацию — особенно в городе
Избегай частых разгонов до 140+ км/ч — расход стремительно растет

Вывод

Audi e-tron – очень комфортный, плавный и динамичный электрокроссовер, но стоит понимать его реальные возможности. В условиях ежедневной эксплуатации он демонстрирует:

Высокая эффективность в городе и пригороде – до 400 км.
Умеренный расход на трассе летом — около 270-280 км пробега.
Ощутимый рост расходов зимой, но без критических потерь, если правильно подготовиться

Audi e-tron – не рекордсмен по энергосбережению, но отличный пример баланса между технологичностью, комфортом и предсказуемостью в реальных условиях.

Наша инста