• Автомобиль: Audi A8 D4 3.0 TFSI
• Год: 2017

Чистка впускных клапанов орехом замена вентиляции картера и масла в компрессоре надува

Audi A8 D4

2017 г. | 3.0 TFSI (EA837 Supercharged)
Работы:

• Чистка впускных клапанов «орехотоком»

• Замена клапана вентиляции картера (PCV)

• Замена масла в компрессоре Eaton TVS

📌 Жалобы клиента

• Неровная работа двигателя на холодную

• Легкая детонация при резком ускорении

• Провалы тяги на низах

• Повышенный расход топлива

• Масляный туман во впускном тракте (признак неисправного PCV)

• Шум компрессора на определенных оборотах

Типичная ситуация для EA837 3.0 TFSI с пробегом 180–250 тыс. км – смесь проблем с вентиляцией картера, нагаром и изношенным маслом компрессора.

🔍 Диагностика

Сканирование VCDS / ODIS:

• P0171 — System Too Lean, Bank 1

• P0174 — System Too Lean, Bank 2

• P0507 — Idle Speed Higher Than Expected (періодична)

• P10A4 — Crankcase Ventilation Valve Performance

Проверки:

• LTFT ~ +10% → свидетельствует о подсосе воздуха / неправильной вентиляции картера

• Дымогенератор – незначительный подсос через мембрану PCV

• Бороскопия впуска – заметные углеродные отложения на клапанах.

• Компрессор Eaton TVS – легкий шум и микровибрация (признак старого масла)

Для 3.0 TFSI нагар – классическое последствие прямого впрыска, а клапан PCV обычно "уходит в комплекте" с проблемой.

🛠 Выполненные работы

✅ Орехоструйная чистка впускных клапанов

• Демонтаж впускного коллектора

• Механическая очистка каналов

• Орехоструйная обработка клапанов

   

• Промывка впускного тракта

• Установка новых прокладок

✅ Замена клапана вентиляции картера (PCV)

• Демонтаж нагнетателя Eaton TVS

• Замена модуля PCV

• Проверка герметичности системы

✅ Сервис компрессора Eaton TVS

• Слив старого, затемненного масла

• Промывка корпуса

• Заправка оригинального масла Eaton

• Проверка шкива и магнитной муфты

🧩 Установлены оригинальные детали (VAG Genuine/Eaton)

Используются только оригинальные комплектующие — компромиссы сокращают ресурс компрессора и увеличивают риск повторных подсосов.

⚙️ Послерабочие параметры

Температуры, давление наддува и адаптации внутри нормы.

✅ Результат

• Восстановленная эффективность впрыска и впуска

• Клапаны очищенные – смесь формируется ровно.

• PCV работает корректно, масло не попадает во впуск

• Компрессор работает тихо, без вибраций

• Двигатель "дышит" свободно, разгон - чистый и резвый.

🧠 Комментарий мастера

Для двигателя EA837 3.0 TFSI рекомендовано:

• 🔧 PCV - каждые 100-120 тыс. км

• 🔧 Чистка впуска - 120-160 тыс. км

• 🔧 Масло компрессора - 80-120 тыс. км (вопреки дилерским "на весь срок службы")

Пренебрежение этими процедурами ведет к повышенной нагрузке на компрессор, росту нагара, детонации и перерасходу горючего.

Наш Тик-Ток

Чистка впускных клапанов орехом замена вентиляции картера и масла в компрессоре надува Audi A8 D4 3.0 TFSI