• Автомобиль: Audi A6C7 3.0 TFSI
• Год: 2015

Чистка впускных клапанов и замена клапана PCV

Audi A6 C7 — 2015 | 3.0 TFSI (EA837 Supercharged)

Работа: Орехоструйная чистка впускных клапанов + замена клапана вентиляции картера (PCV)

📌 Причина обращения / симптомы

• Нестабильная работа двигателя на холодную

• Легкие пропуски зажигания на холостом ходу

• Потеря тяги на низких оборотах

• Повышенный расход топлива

• Масляный туман во впускных патрубках

• Плавающие обороты после прогрева

• Характерный свист/подсос воздуха – типичный симптом неисправного PCV

Для 3.0 TFSI чистка впуска каждые 70–100 тыс. км обязательна, поскольку прямая инжекция не очищает клапаны.
Неисправный PCV нарушает вакуум и ускоряет накопление нагара.

🔍 Диагностика

Электроника (ODIS)

• P052E - Позитивный Crankcase Ventilation Performance

• P0301–P0306 — пропуски зажигания по случайным цилиндрам

• P2279 - подсос воздуха во впуске (в истории)

Механическая диагностика

• Бороскопия – густой нагар на всех 6 впускных клапанах.

• Впускной коллектор – значительное загрязнение осадком

• PCV-модуль — мембрана потеряла эластичность, внутренний пропуск

• Холостой ход - коррекции воздуха нестабильны

• Компрессия – в норме

Вывод: необходима чистка впуска и замена клапана PCV.

🛠 Выполненные работы

1. Орехоструйная чистка впускных клапанов (Walnut Blasting)

• Демонтаж компрессора и впускного коллектора

• Защита камер сгорания с помощью V-образных заглушек

• Орехоструйная очистка клапанов каждого цилиндра

• Продувка и промывка впускных каналов

• Очистка дроссельной заслонки

• Установлена ​​новая прокладка впускного коллектора

2. Замена клапана вентиляции картера (PCV)

• Демонтаж старого PCV

• Проверка вакуумных магистралей

• Монтаж нового модуля

• Тест вакуума и анализ коррекций

• Сброс адаптаций холостого хода

3. Дополнительные работы

• Чистка патрубков после компрессора

• Проверка давления наддува

• Проверка клапана перепуска компрессора

• Синхронизация дроссельной заслонки

✅ Установлены оригинальные детали (VAG Genuine)

⚙️ Послерабочий контроль

🎯 Результат

• Впускные клапаны полностью очищены — максимальная пропускная способность

• Двигатель работает ровно, тихо и стабильно.

• Устранен подсос воздуха из-за неисправного PCV

• Исчезли пропуски зажигания на холодную

• Улучшенная динамика на низких оборотах

• Уменьшено количество масличного тумана во впуске

• Мотор готов к полной нагрузке

🧠 Комментарий мастера

Для 3.0 TFSI рекомендуется:

• Чистка впуска - каждые 70-100 тыс. км

• Замена PCV – каждые 100–120 тыс. км

• Замена масла каждые 7–8 тыс. км → вдвое уменьшает нагарообразование

Наш Тик-Ток

Чистка впускных клапанов и замена клапана PCV Audi A6C7 3.0 TFSI