- Автомобиль: Audi Q7 3.0 TFSI
- Год: 2022
Гильзирование двигателя DlZA
Гильзирование двигателя Audi Q7 3.0 TFSI (DLZA, 2022): эффективное решение при износе блока
Гильзирование двигателя Audi Q7 с мотором 3.0 TFSI DLZA – это серьезная техническая мера, проводимая при глубоком износе или повреждении заводского алюминиевого блока цилиндров. В этом моторе использовано современное лазерно-плазменное покрытие APS вместо классических чугунных гильз, что затрудняет ремонт и в то же время делает гильзирование единственной надежной альтернативой полной замене блока.
Кратко о двигателе DLZA:
Тип: V6, 3.0 л, бензиновый
Мощность: 340 л.с.
Материал блока: алюминий с APS-покрытием
Особенность: отсутствие чугунных гильз, покрытие наносится лазером (технология, подобная Porsche и Mercedes M276)
Типичные проблемы: заусеницы на зеркале цилиндра вследствие перегрева, плохой смазки или использования некачественного топлива
Этапы гильзирования блока DLZA:
1. Демонтаж двигателя
Полное снятие агрегата (в Audi Q7 мотор плотно расположен, поэтому снимать приходится весь двигатель)
Полная разборка: ГБЦ, коленвал, шатуны, поршни
2. Механическая подготовка блока
Удаление остатков APS-покрытия
Обработка посадочных мест под гильзы
Установка новых гильз – чугунных (серый или легированный, иногда никасил или молибден)
Метод установки: запрессовка или посадка с терморасширением + герметик
Фрезерование верхней плоскости блока под гильзы – с буртом или без, в зависимости от типа комплекта
3. Сборка двигателя
Установка новых поршней (рекомендуется при износе или перегреве старых)
Замена поршневых колец, вкладышей, сальников, уплотнений
Монтаж ГБЦ с новыми прокладками
Обратная установка двигателя в автомобиль
Какие гильзы используют:
Диаметр: 84.5 мм (заводской размер)
Материал: серый чугун или сплавы с молибденом
Производители: Darton, Mahle, Westwood
Доступные варианты: с буртом (для лучшей фиксации при нагрузках) или без
Продолжительность работ
На полный цикл гильзирования может потребоваться от 5 до 10 рабочих дней в зависимости от состояния блока и доступности гильз.
Важная информация:
Официальные дилеры часто предлагают полную замену блоку, стоящему более $10,000.
Гильзирование в проверенных мастерских многократно дешевле и не уменьшает ресурс двигателя.
Выбирайте СТО с опытом работы с APS/ALUSIL, поскольку обработка таких блоков требует специального оборудования и навыков.
🔧 Гильзирование – это современная альтернатива замене блока, позволяющая восстановить ресурс двигателя и сэкономить значительные средства без потери надежности.
Гильзирование двигателя DlZA Audi Q7 3.0 TFSI
