• Автомобиль:  Audi Q5 2.0 TSI
• Год: 2019

Капитальный ремонт двигателя "обнаружение стружки в масляном фильтре и шумная работа"

Audi A6 C8 – капитальный ремонт двигателя EA888 Gen3B

2019 г. | 2.0 TFSI (EA888 Gen3B | DNPA/DNVB)
Работа: Полный капремонт двигателя после металлической стружки в масляном фильтре и громкой работе ДВС

📌 Причина обращения/жалобы

• Металлический шум из нижней части двигателя

• Постукивание при прогреве

• Нестабильная работа на холостом ходу

• Пониженное давление масла (иногда предупреждение на панели)

• После замены масла в масляном фильтре – металлическая стружка.

Классическая предпосылка к масляному голоданию/износу коленвала на Gen3B.

🔍 Диагностика

• ODIS/VCDS:

  • P052100 — Oil Pressure Sensor Circuit Range/Performance

  • P001600 — Crankshaft/Camshaft Position Correlation (иногда из-за механического шума)

  • P0300/P0302 — Random Misfire (следствие механических колебаний)

• Механическая проверка:

  • Стружка в масляном фильтре → разрушение подшипников коренных/шатунных шеек

  • Поддон: металлическая пудра + фрагменты вкладышей

  • Коленвал - задир на 2-3 горлышках.

  • Каналы смазки — частично забиты

  • Поршневые канавки - лаковые отложения

  • Следы перегрева масляной системы

Решение: полный капремонт – частичная или косметическая работа здесь неэффективна.

🛠 Выполненные работы

✅ Полная разборка ДВС:

• Демонтаж ГБЦ, коленвала, поршневых групп.

• Мойка деталей + ультразвук каналов

✅ Восстановление и замена:

• Хонингование блока

• Полировка/шлифовка коленвала (контроль допусков)

• Новые вкладыши шатунные и коренные

• Новые поршневые кольца + чистка поршневых канавок

• Замена масляного насоса

• Замена цепи ГРМ + натяжителя

• Притирка клапанов + сальники клапанов

• Промывка интеркулера и турбопровода

✅ Системы:

• PCV модуль - ревизия / замена

• Очистка системы охлаждения

• Новое масло и все фильтры

✅ Установлены оригинальные запчасти (VAG Genuine Parts)

Только оригинал – двигатель после клина должен работать как новый.

⚙️ Послеремонтные параметры

✅ Результат

• Двигатель полностью восстановлен

• Нулевой шум, работает «мягко и ровно»

• Чистый канал смазки = гарантированный ресурс

• Авто вернуло динамику и тишину

🧠 Комментарий мастера

• EA888 Gen3B не страдает от «врожденного масложера», проблема всегда в интервале и качестве масла.

• Правильный режим:

  • Замена масла каждые 7–8 тыс. км

  • Контроль уровня масла каждые 700–1000 км.

  • PCV ревизия каждые 60–80 тыс. км

• Это продлевает жизнь мотора на 200–300 тыс. км.

Наша инста

Капитальный ремонт двигателя "обнаружение стружки в масляном фильтре и шумная работа" Audi Q5 2.0 TSI