• Автомобиль: Audi A6 C6
• Год: 2008

В работе Audi A6 в C6 кузове 2008 года. Автомобиль заехал с проблемой стука из под головки блока цилиндров (ГБЦ), а иногда другие необычные (дефектные) звуки со слов клиента.

Руководствуясь опытом было принято решение разбирать двигатель. После демонтажа крышки двигателя увидели, что проблема в стуке гидрокомпенсаторов. На основе диагностики, с собственником было оговорено выполнение капитального ремонта двигателя.

Для начала был демонтирован весь двигатель, после отсоединили коробочку и произвели полную дефектовку двигателя, а именно:

• сняли головку блока цилиндров (ГБЦ);
• разобрали низ двигателя;
• демонтировали коленчатый вал;
• заменили вкладыши;
• заменили поршневые кольца;
• произвели хонирование блока (т.е. внутреннюю чистовую обработку цилиндров);
• выполнили капитальный ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ);
• заменили направляющие втулки клапанов, так как пробег был в автомобиле уже 250 000 км и втулки были изношены и владелец жаловался на большой расход масла;
• заменили сальники клапанов и протерли сами клапаны;
• заменили полный комплект ГРМ с ваносами, такой комплект был очень дорогостоящий, но клиент был с правильным подходом к авто и дал нам добро на полный ребилд (восстановление) двигателя.

После выполнения столь обширного комплекса работ, мастера Mr. Driver собрали весь двигатель и установили на авто. После первого запуска – услышали звук просто нового двигателя, он работал тихо и ровно, как из салона (а может и лучше ☺️).

Владелец остался очень доволен работой и главное результатом.

Mr. Driver всегда дает гарантию на свою работу и свои запчасти, поэтому наши клиенты всегда застрахованы при выполнении объемных работ по двигателям.